100 enheter 4-axlade tunga dumper-semitrailers levereras till Elfenbenskusten

Howo 6x6 trupptransportbilar ger Malis polisstyrka viktig rörlighet för att kunna agera effektivt i landets oroliga och ofta våldsamma landskap. Malis säkerhetsstyrkor står inför hot från brottslighet och terrorism, vilket kräver att de är mycket mobila och lyhörda inom hela det nationella terrorismoområdet. • Klientnamn: Herr Mamadou •  Projektplats: Malis polisstyrka • Lastbil nr: 6 enheter LastbilsartikelAllmän specifikationProjektplatsBeiben 6x6 lastbil30 platserMALI Terräng-för-terräng prestandaanalys1. Ökenterräng (sand och torra förhållanden)   MetriskPrestandaHastighet~24 km/h (lastad, tungtransport)DragningHög, med 6x6 fyrhjulsdrift och differentialspärrarViktig funktionHög markfrigång (~220 mm) förhindrar att fordonet kör fast i mjuk sand 2. Lerig terräng (våt, halt, lågt väggrepp)   MetriskPrestandaDragningExceptionell, med 100 % differentialspärrfunktionStabilitetHög, med flerstegs stötdämpande fjädringViktig funktionFyra differentialspärrar förhindrar hjulslirning och tomgångsrotationI leriga förhållanden eliminerar fordonets permanenta fyrhjulsdriftssystem i kombination med differentialspärrar som kan uppnå "100 % låsning" hjulspinn helt.Detta säkerställer att fordonet bibehåller kontinuerlig mobilitet även i den mest utmanande leriga terrängen.3. Bergsterräng (hög höjd, branta backar, stenig)   MetriskPrestandaGraderingsförmågaUpp till 60 % maximal klättringslutningHöjdkapacitetFungerar effektivt upp till 5 000 m höjdHinderfrigångVertikalt steg: 0,5 m; Diktekorsning: 0,7 mViktig funktionHögvridmotor (upp till 2 000 Nm) för branta backarSinotruk 6x6 är konstruerad för extrema bergskörningar med en kraftfull motor som levererar 1 500–2 000 Nm vridmoment.Den kan lätt ta sig över raviner, stenar och andra hinder, vilket gör den mycket kapabel på branta, steniga bergsvägar.  HOWO 6x6 militära trupper lastbilar ansökan:   ParameterÖkenGrumligFjällUrbanDragningHögMycket högHögMåttligHastighetLåg-MåttligLågLågHögStabilitetMåttligHögMåttligMycket högTerrängens svårighetsgradHögMycket högMycket högLågNyckelstyrkaSandflotationDifferentialspärrarKlättring i nivåHastighet och komfort     

CS Trucks Group har levererat 200 semitrailers i aluminium för oljetankbilar under dessa veckor. Dessa tvåaxlade bränsletankvagnar används speciellt för transport av råolja, när de väl har överlämnats till det sydamerikanska nationella gasbolaget. Innan denna beställning har CS Trucks internationella team besökt kunder flera gånger för att analysera den lokala körsituationen, förarens preferenser, vägprov och andra nödvändiga punkter. Efter att ha återvänt till fabriken förberedde vi en grundläggande lösning med teknisk specifikation och lämplig budget. Hela aluminium oljetankvagnarna är med 2 axlar av typen FUWA L1 kraftig axel, airbagfjädringssystem, förstärkt landställ och superpålitliga terrängdäck.  Tillsammans med dessa semitrailers kommer en servicetekniker efter köpet att stanna i Sydamerika i minst 6 månader för dagligt underhåll och reservdelsbyte. Vi har stor tilltro till att kunden kommer att lägga fler beställningar i framtiden.★ Klientnamn: Herr Gustavo ★  Projektplats: Sydamerika ★ Lastbilsnummer: 200 enheter AnsökanSpecifikationProjektplats Nationella oljebolaget    * 2 enheter 16 ton L1-axel* 28 ton landställ* 3 fack, europeiskt tankfartygsskydd* 35 CBM aluminiumtankflak    Sydamerika 2-axlade oljetankvagnar färdigställs alla i CS Trucks lager2-axlig bränsletankvagn för leverans till SydamerikaAluminium material oljetanker kaross semitrailer2-axlad oljetankvagn med 35 cbm kapacitet35 cbm semitrailer med aluminiumflakAluminium oljetankerkropp i fabrik, för slutmontering.

Den 27 mars 2026 är 100 stycken fyraxlade dumper-semitrailers helt färdigställda i CS Trucks fabrik. Dessa tunga dumptrailers är specialanpassade med extremt tunga lastflak, en lastkapacitet på upp till 70 ton. Kännetecknas av mekanisk fjädring, vilket är mest lämpligt för västafrikanska vägar. Terrängdäck för vildmarkstrafik kan få dessa semitrailers att fungera på tuffa vägar. Dessa tunga tippvagnar kommer att användas för HOWO NX-serien av dragbilar. Kunder i Elfenbenskusten väljer att använda hela denna lastbilsflotta för inhemska vägbyggnadsprojekt. Tillsammans med dessa lastbilar kommer ingenjörsavdelningen att besöka kundens arbetsplats och bistå med eftermarknadsservice. Vi är mycket säkra på att kunden kommer att vara nöjd med den höga kvaliteten.• Klientnamn: Herr Amadou •  Projektplats: Elfenbenskusten • Lastbilsnummer: 100 enheter LastbilsartikelAllmän specifikationProjektplats4-axlad dumper semitrailer70T tungt dumperflakElfenbenskusten 4-axliga dumper semitrailers finns i enorm mängd och väntar på leverans60 ton tung dumper semitrailer med 4 axlar FUWA-axelKina tung 4-axlig byggbil    

 |1||2||3||4||5||6||7||8| |10||11| |12||14||15| |16||17||18||19| |20|  |21|

Den 20 september 2025 avseglade fem HOWO 10-tons lastbilsmonterade kranar officiellt till Angola, där de kommer att levereras till ett stort lokalt logistik- och transportföretag. De fem HOWO 6×4 lastbilsmonterade kranarna är alla utrustade med den högpresterande XCMG SQS250-kranen, vilket ger robust stöd för kundens dagliga logistikverksamhet och hantering av tunga laster. Klient: Angola-kund, herr AntonioProjekt: Godstransportprojekt i AngolaÅr: september 2025Nyckelpunkt: HOWO kranbil, HOWO lastbilsmonterad kran, Howo lastbil med kran XCMG  Projektbakgrund:Detta samarbete började med kundens fortsatta intresse för CS TRUCKS via onlinekanaler. Efter en första kontakt och ett erkännande av professionalismen i våra lösningar, gjorde kundens team ett specialbesök för en djupgående fabriksrevision och produktupplevelse. Under besöket visade de stort intresse för vår produktionslinje, strikta kvalitetsinspektionsprocesser och testprocedurer för färdiga fordon. Det var denna personliga kommunikation som byggde upp deras fulla förtroende för vår expertis och våra förmågor, vilket ledde till en omedelbar bekräftelse av inköpsordern direkt efter besöket.HOWO 10 ton kranbilHOWO 6×4 lastbilskranHOWO lastbilsmonterad kran Kunden valde den HOWO lastbilsmonterade kranar främst för följande tre kärnfördelar:1. Hållbart och robust HOWO-chassi: Kunden bekräftade att Angolas komplexa vägförhållanden ställer extremt höga krav på fordonens tillförlitlighet. HOWO-lastbilar har länge varit kända på den afrikanska marknaden för sitt rykte om "hårt arbetande och motståndskraftiga". Deras robusta axlar, kraftfulla motor och gedigna chassikonstruktion är grundläggande för att säkerställa flottans tillgänglighet och driftseffektivitet.2. Effektiv och stabil XCMG-kran: Lastnings- och lossningseffektiviteten påverkar direkt lönsamheten. XCMG SQS250-kranen, med sin exceptionella lyftkapacitet, flexibla driftförmåga och allmänt erkända stabilitet, uppfyller helt och hållet kundens stränga krav på högeffektiv drift. Denna "gyllene kombination" av ett HOWO-chassi och en XCMG-teleskopbomkran ger en dubbel garanti för tillförlitlighet.  XCMG SQS250 kranparametrar  Punkt Enhet GSQS250-5 Max lyftmoment kN·m 260 Max lyftkapacitet kg 11000 Maximal bomräckvidd m 18,64 Svängvinkel ° 360 Utriggarnas spännvidd mm 2480-6070/2497-7605 Installationsutrymme mm 1200 Hydraulsystemets nominella tryck MPa 26 Maximalt oljeflöde i hydraulsystemet l/min 63+50 Oljetankens kapacitet L 200 Kranvikt kg 4100/4350 3. Pålitligt CS TRUCKS-team: Kunden nämnde specifikt att deras erfarenhet under fabriksbesöket gav dem stort förtroende. Från professionella tekniska lösningar till moderna produktionsanläggningar och noggrann uppmärksamhet på detaljer i kvalitetsinspektioner, var de säkra på att CS TRUCKS inte bara säljer produkter utan erbjuder mogna och pålitliga transportlösningar tillsammans med långsiktig service och support.  Vi uppskattar verkligen kundens erkännande och val. Detta samarbete är inte bara en framgångsrik exporttransaktion utan också ytterligare ett exempel på hur "Made in China" vinner den internationella marknaden med sin beprövade kvalitet. CS TRUCKS är fortsatt engagerat i att tillhandahålla de mest pålitliga specialfordonen och tjänsterna till globala kunder.

Tunga Sinotruk HOWO lastväxlarbilar exporteras till det västafrikanska landet Elfenbenskusten. Herr Charles besökte CS TRUCKS den 8 augusti 2024, gick runt i vår fabrik och produktionslinje, testade noggrant vår lastväxlarbil och valde slutligen att köpa två HOWO 6x4 tunga 20-tons lastväxlarbilar, utrustade med WEICHAI WP10.340E22 dieselmotor, 340 hk och 9726cc utsläpp, matchad med HW19710 manuell växellåda med 10 framåt och 2 bakåt, effektiv effekt och låg bränsleförbrukning. Matchad med superkraftigt 20-tons lastväxlarkit, teleskoparm och bakre tung stabilisator för säkerhetsstöd. Lastväxlarkit kan matchas med 6m soptunnor, både heltäckande och öppna typer finns tillgängliga. Klient: Kund i Elfenbenskusten, herr CharlesProjekt: 2 enheter HOWO 6x4 tung 20-tons kroklastare för sopbilar för sophämtning och transportprojekt i ElfenbensprovinsenÅr: Oktober 2024Nyckelpunkt: HOWO lastväxlare, HOWO lastväxlare sopbil, Howo sopbil 2 enheter HOWO HW76 tung lastkroklastare sopbil export till Västafrika Kod D'Ivoire HOWO kroklyftbil matchade arbete med 6m soptunnor exporteras till Afrikamarknaden BakgrundKunden i Elfenbenskode, Mr Charles, har ett sophämtningsföretag som heter MOYA SARL och har tecknat ett långtidsavtal med lokala myndigheter. HOWO:s tunga sopkomprimator har ett vackert och elegant utseende. Varje kroklastare är anpassad för att utrustas med 3 soptunnor, inklusive en heltäckande typ och två i SKD-delar. När kunden får burken svetsad lokalt kan detta bidra till att spara avsevärda fraktkostnader. HOWO sopbil har en självlossningsfunktion och är hydrauliskt manövrerad för enkel tömning. Och låsanordningen på fordonet kan inte bara effektivt säkra soptunnan under transport, utan även underlätta lossning av sopor.Förutom företaget MOYA SARL har vi CS TRUCKS också ett gott affärssamarbete med andra systerföretag, detaljer enligt nedan:ECOTI SARLSOCOBATDECO SpALes Etablissements CoulibalyMOYA SARL  Herr Ronald har höga tankar om designen och prestandan hos HOWO 6x4 bärgningsbilar Lastbil med hydraulisk låsanordningLastbil med reservdäck monteratCE-certifierad hydraulisk styrventil  CS TRUCKS export HOWO lastväxlare sopbil teknisk ritning 

|1| |2||3||4||5||6||7||8||9| |10| |11| |12||13| |14| |15|  |16||17||18| |19||20||21||22| |23||24||25| |26||27||28||29||30||31||32| |33| |34|