


Ledande professionell fabrik för speciallastbilar med howo-typ. 30 år av tillverkning av howo-lastbilar och semitrailers. Din 100 % nöjdhet är vår strävan för alltid.

Fabriksyta (m²)

Professionella anställda

Land där grundandet ägde rum








Den baklastade sopbilen på 12 CBM använder HOWO M7 terrängchassit, utrustat med en YC6J220-33 dieselmotor som levererar 220 hk maximal effekt och 800 Nm vridmoment, i kombination med en snabb 8-växlad manuell växellåda. Med robust kraft och pålitlig stabilitet navigerar den utan ansträngning i all ojämn terräng. Dess komprimeringsbehållare är tillverkad av höghållfast stål. Viktiga komponenter, inklusive det 5 mm tjocka golvet och 4 mm sidopanelerna, bearbetas med laser-/plasmaskärning och automatisk svetsning för överlägsen hållbarhet.
Howo NX 6x4-skräpetkomprimator Lastbilen har en hjulbas på 4600 mm + 1350 mm, en WD615.47-motor, en HW19710 10-växlad växellåda och en övre kaross i höghållfast stål T420 på 20 cbm. Den har en tippfri bakdel, fällbara fotpedaler och ett tätningsskydd för bakluckan. Fordonet använder hydraulcylindrar från Xiamen Yinhua, flervägsventiler från Yangzhou Xinyun och hydraulpumpar från Hefei Wanye. Lastenhetens lyftcylinder har en tvåvägs balansventil och använder ett elektroniskt CAN-bussstyrsystem (med enknappsmanövrering och manuella driftlägen samt elektronisk gaspådrag).
Sinotruk HOWO sopbil med baklastning ståtar med höga hästkrafter, stor kapacitet och enkel användning, vilket exakt matchar de centrala behoven för effektiv sanitet och avfallsinsamling i Afrika. Dess hållbara och mycket anpassningsbara hydraulsystem, karossstruktur och kompressionsmekanism åtgärdar specifikt de utmaningar som högt slitage och hög belastning innebär i den afrikanska driftsmiljön. Genom att uppfylla Kinas nationella II/III-utsläppsstandarder, erbjuda låg driftskostnad och stark miljötolerans, anpassar den sig perfekt till det nuvarande läget för sanitetshantering och ekonomiska kapacitet i Afrika. Den lindrar trycket från "sopbelägring" samtidigt som den anpassar sig till komplexa lokala väg- och klimatförhållanden, vilket samtidigt minskar arbetskrafts- och underhållskostnaderna.
Denna tunga sopkomprimator Howo 6x4 är ett enastående arbete inom stadsstädning. Utrustad med en WD615.47-motor har den en kraftfull effekt på 371 hk, en slagvolym på 9,726 liter och turboladdnings- och intercoolerteknik. Den är inte bara kraftfull, utan uppfyller också de stränga Euro 6-utsläppsnormerna. Dess totalvikt på 33 ton och lastkapacitet på 20 ton kan till fullo möta de dagliga behoven av sophämtning i stora och medelstora städer.
Zambia Howo 15 cbm återvinningsbar baklastare har en hjulbas på 4600 mm och är utrustad med en WP10.300E32 300 hk dieselmotor med en slagvolym på 9,726 liter. Den är parad med en HW19710-växellåda, vilket ger stark kraft och smidig transmission. 295/80R22.5-däck med totalt 7 st, luftkonditionering, USB-port, servostyrning och en tresitsig design, vilket säkerställer bekväm och smidig drift. Karossen är tillverkad av höghållfast väderbeständigt stål, och sidopanelerna är tillverkade med en gjutningsprocess i ett stycke.
300 hk motor HOWO komprimator sopbil är ett saneringsfordon som integrerar insamling, komprimering och transport. Med 4600 mm hjulbas med WP10.300E22 300 hk motor, 9,726 liters slagvolym, HW19710-växellåda, 295/80R22.5 däck med totalt 7 st, med AC, USB, riktningshjälp. Fordonet är utrustat med en 14 cbm soptunna på taket och en tipptyp lastnings- och lossningsanordning bak, vilket möjliggör val av tre olika lastnings- och lossningsmetoder beroende på driftsbehov.
Howo 15cbm bakkomprimerande sopbil är utrustad med en WP10.300E22 300 hk motor (6,8L slagvolym), som erbjuder kraftfull prestanda samtidigt som den är bränsleeffektiv och miljövänlig. Fordonet har en 460 mm hjulbas, en HW13710-växellåda och sju 295/80R22.5-däck, vilket säkerställer stabil och pålitlig körning. Hytten har luftkonditionering, USB-port, servostyrning och en tresitskonfiguration för bekväm och praktisk drift. Lastflaket har en volym på 15 cbm och en baktippande konstruktion för lastning och lossning av soporna, vilket stöder tre olika lastnings- och lossningsmetoder.
HOWO:s 6-kubikmeter stora sopsugskomprimator är ett modernt saneringsfordon byggt på HOWO:s lätta chassi. Komprimatorns kaross är konstruerad av höghållfast stål och använder dubbelriktad kompressionsteknik, vilket uppnår ett kompressionsförhållande på över 2,5:1. Detta möjliggör en lastkapacitet som är 2,5 gånger större än för vanliga fordon i samma tonnageklass. Utrustad med ett intelligent styrsystem som stöder automatisk drift med en knapptryckning kan en enda operatör utföra alla uppgifter självständigt. Kombinerat med en tätad avloppsvattentank förhindrar den effektivt sekundärföroreningar, vilket avsevärt förbättrar effektiviteten och miljöstandarderna för saneringsverksamheten.
HOWO M7 avloppssugbil är en kraftig utrustning konstruerad för avloppsrening med hög volym och hög belastning. Den integrerar effektiv sugning, stabil transport och intelligent lossning, och kan täcka olika scenarier som muddring av rörledningar i stadsnät, borttagning av slam från hamnlastgårdar och behandling av industriellt avfall. Med sin höga bärförmåga, kraftfulla sugsystem och förfinade tillverkningsprocess har den blivit en central avloppsreningsutrustning inom sanitet, kommunala och industriella områden.
HOWO-lastbilen med vakuumpump på 12 000 liter är ett specialanvänt sanitetsfordon konstruerat för insamling och transport av avloppsvatten, slam och avföring. Den är byggd på ett Sinotruk HOWO-chassi, driven av en Weichai 300 hk-motor och utrustad med en Jurop högflödesvakuumpump. Tanken har en effektiv volym på 12 kubikmeter. Lastbilen stöder både vakuumsug och tryckavlastningsfunktioner, med en tippande tank och öppningsbart bakre lock för noggrann avfallshantering. Den används ofta för avtappning av rörledningar i städer och rengöring av septiktankar.
HOWO 371HP skräpsugpumpbilen är konstruerad för effektivitet, hållbarhet och anpassningsförmåga och är det självklara valet för städer som söker pålitliga lösningar för underhåll av underjordiska rörledningar och avfallshantering. Utrustad med den högkvalitativa WD615.47-motorn levererar denna lastbil imponerande 371 hästkrafter, i kombination med ett robust vakuumsugningssystem som utmärker sig vid hantering av komplexa scenarier.
Howo NX 20 kubikmeters vakuumlastbil har en hjulbas på 4625+1350 mm, en Weichai WP12.400E32-motor, en HW19710-växellåda, en VGD95-framaxel och MCX16ZG-dubbla bakaxlar. Den 20 kubikmeter stora vakuumtanken är tillverkad av kolstål och är utrustad med en 2BE-204 vattencirkulationsvakuumpump, en överströmningsventil, en hydrauloljetank, en stege, ett nivårör och en bakluckans tömningsventil. Bakluckan kan öppnas hydrauliskt och tanken kan lyftas hydrauliskt. Förarsidans hydrauliska styrventil styr driften.
Howo 20 CBM avloppstankbil är en kraftig utrustning konstruerad för avloppsrening med hög volym och hög belastning. Den integrerar effektiv sugning, stabil transport och intelligent lossning, och kan täcka olika scenarier som muddring av rörledningar i stadsnät, borttagning av slam från hamnlastgårdar och behandling av industriellt avfall. Med sin höga bärförmåga, kraftfulla sugsystem och förfinade tillverkningsprocess har den blivit en central avloppsreningsutrustning inom sanitet, kommunala och industriella områden.
HOWO 4×4 avloppssugbilen med fyrhjulsdrift är specialdesignad för kunder i Kenya. Byggd på det robusta HOWO 4×4 terrängchassit erbjuder den exceptionell terrängkapacitet och lastbärande prestanda. Utrustad med en högeffektiv Jurop-vakuumpump från Italien kan fordonet snabbt suga ut högvisköst slam. Dess 10 kubikmeter stora tank har hydraulisk lyftning och en bakdörr med snabböppningsfunktion, vilket möjliggör fullständig lossning på bara 45 sekunder. Med enastående terrängmanövrerbarhet och tät transport erbjuder denna lastbil en idealisk lösning för att hantera komplexa lokala vägförhållanden samtidigt som den säkerställer effektiv och miljövänlig drift.
HOWO 10000L vakuumsugbil för avlopp är ett högeffektivt saneringsfordon som integrerar högtrycksrengöring och vakuumsug för avlopp. Byggd på ett kraftigt HOWO 4×2-chassi, utnyttjar den den kraftfulla prestandan hos den tyska PINFL-högtrycksvattenpumpen och SK-12-vattencirkulationsvakuumpumpen, kombinerat med en 7000L + 3000L split-typ dubbeltank, för att effektivt utföra uppgifter som muddring av rörledningar och slamsugning. Det är en omfattande och mångsidig saneringsutrustning.
Vakuumpumpbilen HOWO 20000L är byggd på ett robust HOWO 6×4-chassi, utrustat med en 400 hk Weichai-motor och en italiensk MORO-vakuumpump. Den kan snabbt generera en hög vakuumnivå på 95 %, vilket ger exceptionell sugeffektivitet. Dess 20 kubikmeter stora kolstålstank har ett hydrauliskt lyftsystem och en hydrauliskt manövrerad baklucka, vilket möjliggör bekväm och effektiv avfallstömning. Fordonet har också en sekundär säkerhetsanordning mot överfyllning, vilket gör den till en pålitlig och professionell rengöringsutrustning för kommunal sanitetsverksamhet.
Tankbilen har en effektiv tankkapacitet på 22 000 liter. Huvudkroppen är tillverkad av minst 5 mm tjockt Q345-kolstål, vilket också fungerar som skyddande konstruktionsmaterial. Den är fullt utrustad med bränslepumpar, ventiler, rörledningar och en komplett bränsleutmatningsenhet av högsta kvalitet från kinesiska märken. En inbyggd stege förenklar rutinmässig drift, och anpassade flerfackstankar finns tillgängliga för att matcha olika transportbehov.
Sinotruk HOWO 8x4 flygplanspåfyllningslastbil är specialkonstruerad för kontinuerlig bränsleförsörjning på flygplatser. Den drivs av en 400 hk högpresterande WP rak sexcylindrig turbodiesel med intercooler i kombination med en kraftig 10-växlad framåt-2-back-växellåda och förstärkt membrankoppling för att leverera rikligt vridmoment, responsiv växling och enastående lastbärande prestanda. Monterad på ett robust 8x4-chassi med en stor flygbränsletank utrustad med säkerhetsräcken och ett förseglat sidoskåp för påfyllning av utrustning, uppfyller den internationella säkerhetsstandarder för flygtrafiken och fungerar som en pålitlig, högeffektiv arbetshäst för bränsletransport och tankning för globala flygplatser och markoperatörer av flygtrafiktjänster.
Drivs av en högpresterande WP-seriens 6-cylindriga raka vattenkyld turboladdade dieselmotor med intercooler, denna HOWO-bränsletankbil har en maximal effekt på 400 hästkrafter. Den är utrustad med en 10-växlad framåtväxel och 2 bakåtväxlad transmission och en förstärkt membrankoppling. Denna premiumdrivlinekonfiguration ger en robust kraftreserv och exakt, responsiv kontroll, vilket gör att lastbilen kan anpassa sig sömlöst till olika komplexa vägförhållanden och effektivt och stabilt utföra bränsletransporter.
Howo 6x6 offroad 12cbm wildland bränsle bowser lastbil är stadens special rebränsleingtank lastbilDen Howo bränsletankbil utrustad med en WDmodell 6 radcylindrig vattenkyld turboladdad dieselmotor med intercooler och en maximal effekt på 400 hkVäxellådan är 10framhastigheter och 2bakre hastighet, utrustad med en förstärkt membrankoppling. Howo-bränsletankbilen har stark kraft och god styrbarhet, lämplig för olika vägförhållanden arbete med oljetransport.
Detta är den Howo tung 25000L mobilstadsspecial bränsletank lastbilDenHowo bränsletankbilutrustad med enWDmodell6radcylindrig vattenkyld turboladdad dieselmotor med intercooler och en maximal effekt på 370 hkVäxellådan är10framhastigheter och2bakre hastighet, utrustad med en förstärkt membrankoppling.Howo-bränsletankbilenhar stark kraft och god styrbarhet, lämplig för olika vägförhållanden arbete med oljetransport.
Sinotruk HOWO 8x4 25 CBM oljetankbil, den använder Sinotruk HW76 hyttchassi, 8x4-drift, 1800+4625+1350 mm hjulbas, utrustad med Sinotruk WD615.47-motor, HW19710-växellåda, den övre delen är en 25 kubikmeter oljetank i kolstål, med 6 fack, som rymmer 3, 4, 4, 4, 5, 5 kubikmeter, var och en utrustad med ett europeiskt standardbrunnshål, bottenventil, oljeavlastningsventil, övre gångväg, ledstång, 1 nödventil, 2 oljeavlastningsrör.
HOWOs 20 000-liters bränsletankbil är byggd på ett kraftigt 6x4-chassi och utrustad med en robust Weichai-motor på 340 hästkrafter, vilket ger kraftfull prestanda. Dess 20 000-liters kolstålstank är svetsad med invändiga bafflar och är uppdelad i två fack, vilket möjliggör säker och effektiv transport av två olika typer av bränsle. Fordonet integrerar både transport- och tankningsfunktioner och levereras med en högflödesbränslepump och en dispenser, vilket gör den till ett idealiskt val för bränsledistribution på medellånga till långa sträckor och tankning på plats.
HOWO Jet A Refuelers bränslelastbilar, även kallade HOWO Flygplanstankbilar, är lämpliga för flygplatser, och från lufttankningsstationer och flygplatsförkläden, flygplanstankning. Samtidigt mäts bränsleolja och vatten, och noggrann mätning av bränslegas. Denna typ av gasfordon består huvudsakligen av chassi, tank, förarskåp, oljepumpsystem, pneumatiskt styrsystem, elsystem. Flygplanstankbilar består av chassi, bränsletankaggregat, bränslesystem, pneumatiskt styrsystem, hydraulsystem, kontrollrumsaggregat, instrumentpanel och elsystem.
HOWO multifunktionell dammdämpande vattentankbil.Specialbyggd för krävande gruvplatser för att eliminera tungt damm under gruv- och transportverksamhet, med extra funktioner för tvätt av platsen och kylning av utrustning. Byggd på ett pålitligt HOWO 6x4 kraftigt chassi, uppgraderat för överlägsen terrängkapacitet och stabil prestanda för tunga laster jämfört med vanliga vattenbilar. Utrustad med en stor vattentank på 17 000 liter + hydrauliskt roterbara vattenkanoner med flera vinklar, vilket ger långa arbetstimmar och bred täckning för allsidig gruvdammkontroll. Ett viktigt tungt specialfordon för gruvmiljöhantering.
HOWO 20cbm vattensprutbil, med 4600+1350 mm hjulbas, Weichai WD615.47-motor och HW19710-växellåda. Den övre delen inkluderar en 20cbm böjd vattentank i kolstål, utrustad med fyra enheter: främre spolning, bakre sidosprutning, bakre vattenbevattning och bakre vattenkanon. Den är utrustad med en 80QZF-60/90 centrifugalvattenpump, med ett flöde på 60 m³/h och en lyfthöjd på 90 m. Pumpen är utrustad med inlopps- och utloppsrör, en bakre utloppsventil, en plattformsstege, ett skyddsräcke, ett skyddsräcke för tanklocket och ett brunnshål.
Howo 6x4 vattentankbilen är utrustad med enWD615.47Rak 6-cylindrig 6-taktsmotor med kompressormatad, intercooler- och vattenkyld teknik. Den levererar 400 hk och ett maximalt vridmoment på 1550 Nm, tillgängligt vid 1500 rpm och nominellt vid 1900 rpm, vilket säkerställer Howo-tungvattentankbilens kraftfulla kraft för start och klättring. Howo-hytten har en och a halv Raddesign med två säten och en sovplats. Utrustad med luftkonditionering och radio ger den en bekväm körmiljö samtidigt som den även stöder långväga vattentransporter.
Howo 6x6-drivna gruvvattentransportbilen är en multifunktionell dammdämpnings- och vattensprutningsanordning anpassad för gruvors komplexa driftsmiljöer. Dess kärnfunktion är att lösa dammföroreningsproblem under gruvdrift och transport, samtidigt som den tillgodoser extra behov som tvättning av plats och kylning av utrustning. Fordonet har en 6×6 fyrhjulsdriftskonfiguration, vilket skiljer det från vanliga sprinklerbilar genom att avsevärt förbättra dess förmåga att navigera i komplexa vägförhållanden och dess stabilitet under tunga laster. Utrustad med en stor tank på 20 000 liter och integrerad med en komplett uppsättning vattensprutningsanordningar, kan den uppnå multiscenarier, allround-drift, vilket gör den till en oumbärlig tung specialiserad utrustning för gruvmiljöhantering.
Howo 6x4 vattentankbilen är utrustad med en WP12S400E201 rak 6-cylindrig 6-taktsmotor med kompressormatad, intercooler- och vattenkyld teknik. Den levererar 400 hk och ett maximalt vridmoment på 1550 Nm, tillgängligt vid 1500 rpm och nominellt vid 1900 rpm, vilket säkerställer Howo tungvattentankbilens kraftfulla kraft för start och klättring. Howo-hytten har en... och a halv Raddesign med två säten och en sovplats. Utrustad med luftkonditionering och radio ger den en bekväm körmiljö samtidigt som den även stöder långväga vattentransporter.
Howo 6x4 vattentankbilen är utrustad med en WP12S400E201 rak 6-cylindrig 6-taktsmotor med kompressormatad, intercooler- och vattenkyld teknik. Den levererar 400 hk och ett maximalt vridmoment på 1550 Nm, tillgängligt vid 1500 rpm och nominellt vid 1900 rpm, vilket säkerställer Howo tungvattentankbilens kraftfulla kraft för start och klättring. Howo-hytten har en... och a halv Raddesign med två säten och en sovplats. Utrustad med luftkonditionering och radio ger den en bekväm körmiljö samtidigt som den även stöder långväga vattentransporter.
HOWO 6×6 Water Truck är ett terrängfordon som är speciellt konstruerat för tuffa vägförhållanden. Den har ett 6×6 fyrhjulsdriftssystem, en 400-hästkrafters motor och en stor vattentank på 18 000 liter, vilket ger exceptionell terrängkapacitet och bärförmåga. Utrustad med en effektiv vattenpump och ett multifunktionellt sprutsystem stöder den olika driftslägen som spolning fram, sprinkler bak och högtryckssprutning. Detta gör den till ett idealiskt val för fältarbete i gruvområden, skogar och andra utmanande miljöer.
HOWO Drinking Water Tanker är ett professionellt fordon för livsmedelsklassade vätskor, modifierat på HOWO-chassit. Det är utrustat med en 10 000 liters livsmedelsklassad tank i rostfritt stål för att säkerställa säker och hygienisk transport av dricksvatten, mjölk och andra vätskor. Fordonet har en effektiv vattenpump i rostfritt stål (med ett flöde på 40 m³/h) och ett rörledningssystem helt i rostfritt stål, vilket uppfyller strikta hygienstandarder. Med en välkonstruerad struktur och användarvänlig drift är det ett idealiskt val för distribution av dricksvatten i städer och transport av livsmedelsklassade vätskor.
HOWO M7, en lastbilsmonterad 10-tonskran, är utrustad med en kraftfull Yuchai-dieselmotor på 220 hk, som levererar gott om effekt för att hantera alla typer av tunga operationer. Den rymliga 3-sitsig hytten är utrustad med integrerad värme och luftkonditionering, vilket garanterar en bekväm körning för förarna under långa skift. Monterad på HOWO:s tunga chassit är en 4-sektioners teleskopisk kranbom med en maximal lyftkapacitet på 10 000 kg och fullständig 360° obegränsad svängning.
TheHowo gruvdumper med kran är byggd på Howo tung 10x4-enhetchassi, utrustat med WP12S400E201dieselmotor och en HW19710 10-växlad växellåda. Den har stark kraftprestanda och kan anpassa sig till komplexa arbetsförhållanden. Den är utrustad med CS-knuggkranen med en maximal lyftkapacitet på 8 ton.Den självlossande lastlådan har en avtagbar krokkonstruktion i kolstålsmaterial Q235, vilket har både hög bärförmåga och hållbarhet. Dumperstrukturen möjliggör snabb lastning och lossning av lastlådor, vilket avsevärt förbättrar transportflexibiliteten och är lämplig för korta och medellånga transporter av bulkmaterial som byggavfall, sand och grus.
Denna tunga Howo-dumper med kran är byggd på Howo terrängchassit, utrustad med WP10.340E22 dieselmotor och en HW19710 10-växlad växellåda. Den har stark kraftprestanda och kan anpassa sig till komplexa arbetsförhållanden. Den är utrustad med en CS-lastbilskran med integrerad gripfunktion, med en maximal lyftkapacitet på 8 ton, med hänsyn till både tung lastlyftning och materialgripningseffektivitet.
DeHowo kraftig bom lastbilen är utrustad med Weichaimärkesdieselmotor med en stark effekt på 350HP, vilket kan möta olika arbetsbehov. Hytten ha plats för 3 personeroch är utrustad med värme- och kylningsluftkonditionering, vilket ger föraren en bekväm körmiljö. kroppav Howo kraftig bomlastbilen är utrustad med en telastisk bomkran med en maximal lyftkapacitet på 20000 kg och en full 360° rotation.
HOWO NX lastbilsmonterade kran är ett mångsidigt tungt fordon som kombinerar effektiv lyftning och pålitlig transport. Byggd på HOWO NX 8×4-chassit, levererar den robust kraft och är utrustad med en Palfinger SPS40000-kran, som erbjuder en maximal lyftkapacitet på 16 ton och ett lyftmoment på 40 tonmeter. Dess femsektionerade teleskopbom sträcker sig upp till 19 meter och möjliggör 360 graders full rotation, vilket gör den allmänt användbar för lyft av tung utrustning och materialtransportuppgifter inom kommunal byggnation, gruvteknik och andra områden.
HOWO 8×4 knuckle bomkran är byggd på HOWO 8×4 chassi och med en XCMG sjusektions knuckle bomkran. Den har en maximal lyftkapacitet på 28 ton, en bomlängd på 20,8 meter och stöder 360° full rotation. Lastlådan mäter 7800 × 2450 × 550 mm och är tillverkad av kolstål, vilket gör den lämplig för smala byggarbetsplatser. Den har låg hastighet och högt vridmoment, liten radiestyrning och effektiv drift, med stark hållbarhet.
|1| |2||3||4||5||6||7||8||9||10||11||12| |13||14|t|15|20|16|
Byggd på ett Sinotruk HOWO NX 8x4 tungt chassi, drivs denna professionella räddningsbil av en 370 hk WD615.47 dieselmotor i kombination med en 10-växlad HW19710-växellåda. Utrustad med en 7,5 tons framaxel och en 16 tons bakaxel, levererar den oöverträffad dragkraft och långvarig hållbarhet. Utrustad med dubbla 12... ton hydrauliska vinschar och tunga hydrauliska stödben (10,5 (ton enkel lyftkapacitet), har den en maximal draglast på 30 ton, perfekt lämpad för bärgning av kraschade lastbilar, bussar och byggmaskiner. Komplett med en premium HOWO NX lyxhytt, 400L stor bränsletank, 24V elsystem, kompletta varningsblixtljusset och integrerade verktygsförvaringslådor, ger denna allt-i-ett tunga räddningsbärgare kraftfull prestanda och full utmärkt tillförlitlighet för kommersiellt vägkantsbärgningsarbete.
HOWO-lyftbilen med isolerad arm är en professionell specialtruck som kombinerar utmärkt teknisk prestanda och säkerhetsdesign. Byggd på HOWOljus Lastbilen är utrustad med en ISF3.8s3154-motor med en maximal uteffekt på 154 hkoch en total fordonsvikt på 8300 kg, vilket är flexibelt och kraftfullt. HOWOljus Denna arbetsplattform har en maximal arbetshöjd på 18 meter och en maximal arbetsradie på 6 meter, och använder ett hydrauliskt statiskt balanssystem för att säkerställa stabilitet.
Som ett professionellt ingenjörsfordon är Howo 18-meters ledad plattforms-lufttruck konstruerad för att kombinera pålitlig teknisk prestanda med omfattande säkerhetsskydd, vilket gör den lämplig för olika höghöjdsscenarier. När det gäller grundchassi och effektkonfiguration använder lastbilen Howo-chassiet med fyrhjulsdrift, vilket lägger en solid grund för flexibel drift under komplexa vägförhållanden. Utrustad med en ISF3.8S3154-motor kan den leverera en maximal effekt på 154 hästkrafter.
Kärnan i den automatiska bitumenfördelartankbilen är byggd på den beprövade HOWO ljus lastbilschassi. Den solida kombinationen av 2,5 ton på framaxeln + 5 ton på bakaxeln, med 7.50R16-däck (6 däck + 1 reservdäck som standard), säkerställer stabil körning och utmärkt framkomlighet på olika asfalterade vägar. Utrustad med Kinas kända varumärke YC4E140-33-motorn, dess ikoniska lågvarvtal och höga vridmomentegenskaper är den perfekta partnern för Howo asfaltfördelarlastbilens frekventa starter och stopp samt stabila och jämna hastighetskörning under drift.
Sinotruk NX 6X4 asfaltfördelarlastbilen har en hjulbas på 3800+1350 mm, är utrustad med en Sinotruk WD615.47-motor, HW19710-växellåda, en 15 kubikmeter asfalttank, RCB38/0.6-80F intelligent asfaltpump, Hebei termisk oljepump, italiensk G20-brännare och Lutian pneumatisk motor. Den kan lasta modifierad asfalt, varmblandad asfalt, emulgerad asfalt och andra asfaltmedia.
Den tunga bärgningsbilen HOWO 8×4 är ett professionellt räddningsfordon med integrerade bogserings- och lyftfunktioner. Byggd på det robusta HOWO 8×4-chassit och driven av en Weichai 400-hästkraftsmotor, har den en lyftkapacitet på 16 000 kg och dubbla 80 kN-vinschar. Detta möjliggör samtidig lyftning, stöd och bogsering, vilket gör den mycket effektiv vid hantering av tunga olycksfordon på motorvägar och stadsvägar för snabb röjning.
Denna högerstyrda Sinotruk-arbetsplattform har ett HOWO RHD lätt lastbilschassi med en hjulbas på 4500 mm. Den är utrustad med en Weichai WP2.3Q140E62-motor och en WLY6TS55-växellåda. Övre delen av karosseriet har en 6-sektioners teleskopbom som manövreras från marken och svängbordet.kontrollboxeller med fjärrkontroll. Den kan rotera 360 grader grader, har fyra hydrauliska stödben, en maximal skopkapacitet på 200 kg, paneler i aluminiumlegering och en mönstrad halkfri gångväg. Den inkluderar även nattbelysning.
HOWO:s 5-kubikmeters betongblandare använder HOWO 2080-raders halvhytt, med en totalvikt på 16 ton och en hjulbas på 3800 mm. Den är utrustad med en Sinotruk MC05.18-40 180-hästkrafters motor och en HW90510C 10-växlad växellåda. Den övre blandningstanken har en kapacitet på 5 kubikmeter och är tillverkad av Q355 manganstål. Tankkroppen är 4 mm och topplocket är 6 mm. Den är utrustad med en Keyi-reducerare, en italiensk Interpap hydraulpump och motor, en kinesisktillverkad kylare, en luftkontrollboxenhet, en vattentankkapacitet på 400 liter, lufttrycksvattenförsörjning, dubbelsidiga kontrollhandtag baktill, länkarmsdrift och låg resthalt.
HOWO 20CBM baklastbil är specialdesignad för afrikanska länder. Den använder HOWO NX 6×4-chassit och är utrustad med en 371 hk motor, vilket ger kraftfull och pålitlig prestanda. Övre karossen är tillverkad av specialstål T420, vilket uppnår ett kompressionsförhållande på upp till 1:3. Lastbilen har ett Siemens PLC-styrsystem, vilket säkerställer smidig och effektiv lastning och lossning. Viktiga komponenter är slitstarka och läckagesäkra, vilket gör den lämplig för långväga transporter och kontinuerlig tung drift.
Howo tunga 4x2 sopbil är ett ledande exempel på renhållningsteknik. Utrustad med en WP10.340E32-motor levererar den kraftfulla 340 hästkrafter. Dess sexcylindriga, vattenkylda fyrtaktsdesign med avgasventilbromsning, direktinsprutning, kompressormatad intercooler och turboladdning ger kraftfull kraft. Med en bruttovikt på 22 ton och en lastkapacitet på 13 ton kan den fullt ut möta de dagliga sophämtningsbehoven i stora och medelstora städer.
Sinotruk HOWO sopkomprimator är en specialanpassad tung modell av sopbil. HOWO 6x4 tung baklastare utrustad med 22cbm komprimatorkaross, vilket är en pålitlig och effektiv lösning för avfallshantering. HOWO sopkomprimator har en kraftfull motor, stor kapacitet, hydraulik och kompressionssystem. Automatiskt lastnings- och urlastningssystem, solid konstruktion, enkel användning. Matchad med bakre tiltanordning för 770L och 1100L metallcontainrar. Den helt nyanpassade HOWO baklastare sopbilen används huvudsakligen för sophämtning, komprimering och transport, och arbetsantennen kan användas på stadsgator, fabriker, samhällen och andra områden med behov.
Det kända kinesiska märket Sinotruk HOWO baklastare är en specialanpassad, designad och producerad tung sophämtningsbil. HOWO:s tunga sopkomprimator utrustad med en 22 cbm komprimatorkaross, allt baserat på internationellt St52-material, motsvarande Q355-material, 5 mm tjocklek för sidor och golv. Lastbilen är även utrustad med CAN Electric Control System och hydrauliskt joystick-styrsystem, matchad med bakre tiltanordning för 770L och 1100L metallcontainrar, lämplig för marknadskrav i Mellanöstern, inklusive Saudiarabien, Dubai, Oman, Jemen, Jordanien, etc. Den helt nyanpassade HOWO baklastaren används huvudsakligen för sophämtning, komprimering och transport, och arbetsantennen kan användas på stadsgator, fabriker, samhällen och andra områden med behov.
Byggd på det kraftiga HOWO TX dubbelhyttschassit, levererar vår 6 kubikmeter stora vattenbrandbil robust prestanda. Drivs av den högpresterande WP10.340E32-motorn, navigerar den enkelt i ojämn terräng för alla räddningsuppdrag. Utrustad med en massiv 4 000-liters vattentank och en brandpump av industriklass, har denna brandbil ett imponerande vattenstråleområde, plus en flerspråkig anpassningsbar kontrollpanel för intuitiv användning. En komplett uppsättning tillval finns också tillgängliga för att skräddarsy fordonet till dina unika brandbekämpningsbehov.
Byggd på ett robust 6x4 Sinotruk HOWO kraftigt chassi, drivs denna brandbil av en 400 hk WP12S400E201-motor för att ge pålitlig och kraftfull mobilitet för alla nödsituationer. Varje del av fordonet har en helt explosionssäker konstruktion som täcker material, ramverk och kärnsystem, vilket möjliggör stabil och säker drift i extrema miljöer med hög risk. Dess kraftiga tank är svetsad av 6–10 mm tjockt höghållfast kolstål, med ett 6 000 liters vattenutrymme plus en 2 000 liters skumtank. Utrustad med snö-/barriärschaktare framtill och fjärrstyrd vattenkanon på taket, fungerar den som en viktig säkerhetsapparat för petrokemiska anläggningar, raffinaderier och industriella farliga platser.
Howo 5 kubikmeter skumbrandbil har en Sinotruk HW76-hytt med en 4600 mm hjulbas, utrustad med en WEICHAI WP10.300E22-motor och en HW19710-växellåda. Framtill på överbyggnaden finns ett utrustningsutrymme som förvarar diverse brandbekämpningsutrustning, medan mittsektionen innehåller en 4 kubikmeter vattentank i kolstål och en 1 kubikmeter skumtank. Baktill finns pumprummet, utrustat med en CB10/60-RS brandpump, kontrollpanel och viss brandbekämpningsutrustning. En PL8/48 brandmonitor är monterad på taket.
Brandbekämpningsfordonet Howo Wildland Water Tender är ett professionellt brandbekämpningsfordon som är konstruerat för att hantera nödsituationer i brand. Det är utrustat med HOWO NX tungchassi och rymmer 3 passagerare. Utrustad med en WP10.340E22-motorn, når uteffekten 340 hk, som uppfyller HOWO:s kraftbehov NX fvrede vattensprinklerlastbil. Howo vattenvagnsbrandbilen använder EURO-nivå 2utsläppsstandarder, och utsläppen är rena och miljövänliga. Utrustad med 12.00R20 däck för att säkerställa stabil körning i nödsituationer.
HOWO-enhetenNXSläckvattentankbilen är ett professionellt brandbekämpningsfordon som är konstruerat för att hantera nödsituationer i brand. Den är utrustad med HOWO. NX tungchassi och rymmer 3 passagerare. Utrustad med en WP10.290E32-motor når uteffekten 290 hk, som uppfyller HOWO:s kraftbehov NX fvrede vattensprinklerlastbil. Howo vattenvagnsbrandbilen använder EURO-nivå 3utsläppsstandarder, och utsläppen är rena och miljövänliga. Utrustad med 12.00R20däck för att säkerställa stabil körning i nödsituationer. När det gäller brandskyddsprestanda är Howo NXBrandbilen har en vattentankkapacitet på12000 L. Den är utrustad med CB10/60 brandpump och PL32 eldkanon och kan ge 36L/S@1.0MPa wmed ett nominellt flöde på 32L/S@2.0MPa och ett intervall på mer än 55 meter, säkerställer det effektiva brandsläckningsinsatser.
HOWO Foam Fire Truck är en kraftig brandbekämpningsapparat byggd på ett hållbart HOWO 6×4-chassi, som kombinerar kraftfulla brandbekämpningsfunktioner med utmärkt rörlighet. Den är utrustad med en motor på 460 hästkrafter, och den totala kapaciteten för vattentanken och skumtanken når 15 kubikmeter. Tillsammans med en högflödesbrandpump och monitor uppnår den en vattenstråleräckvidd på över 60 meter, vilket gör den speciellt utformad för att bekämpa storskaliga bränder. Fordonet har en hållbar vattentank i kolstål och en skumtank i rostfritt stål, tillsammans med en dubbelradig hytt som rymmer sex personer och ett kraftuttagssystem med full effekt, vilket säkerställer snabb utplacering och långvarig drift. Dess enastående prestanda och tillförlitlighet gör den till ett effektivt verktyg för att bekämpa oljebaserade och industriella bränder.
HOWO 4X4 Rescue Fire vattentankbil är ett professionellt brandbekämpningsfordon konstruerat för att hantera nödsituationer i brand. Den är utrustad med HOWO 4X4-chassi och rymmer 3+3 passagerare. Utrustad med en ISF3.8S3154-motor når uteffekten 154 hästkrafter, vilket uppfyller effektbehovet hos HOWO 4X4 Rescue brandbil. Howo Fire uppfyller utsläppsstandarderna EURO Level 6 och utsläppen är rena och miljövänliga. Utrustad med 8.25R16-däck för att säkerställa stabil körning i nödsituationer. När det gäller brandskyddsprestanda har Howo terrängbrandbil en vattentankkapacitet på 6000 L. Den är utrustad med CB10/40 XZ brandpump och PS40 brandkanon och kan ge 36L/S@1.0MPa. Med ett nominellt flöde på 32L/S@2.0MPa och en räckvidd på mer än 45 meter säkerställer den effektiva brandsläckningsinsatser.
Howo-brandbilen med stege är ett specialfordon som är speciellt utformat för brandbekämpning och räddningsinsatser. Den använder Howo TX-seriens chassi, har en kraftfull 400 hk motor och utmärkt manövrerbarhet. Lastbilen har en klarröd brandbilslackering och är utrustad med flera förvaringsfack för olika räddningsutrustningar.
Byggd på ett Sinotruk HOWO NX 8x4 tungt chassi, drivs denna professionella räddningsbil av en 370 hk WD615.47 dieselmotor i kombination med en 10-växlad HW19710-växellåda. Utrustad med en 7,5 tons framaxel och en 16 tons bakaxel, levererar den oöverträffad dragkraft och långvarig hållbarhet. Utrustad med dubbla 12... ton hydrauliska vinschar och tunga hydrauliska stödben (10,5 (ton enkel lyftkapacitet), har den en maximal draglast på 30 ton, perfekt lämpad för bärgning av kraschade lastbilar, bussar och byggmaskiner. Komplett med en premium HOWO NX lyxhytt, 400L stor bränsletank, 24V elsystem, kompletta varningsblixtljusset och integrerade verktygsförvaringslådor, ger denna allt-i-ett tunga räddningsbärgare kraftfull prestanda och full utmärkt tillförlitlighet för kommersiellt vägkantsbärgningsarbete.
Den tunga bärgningsbilen HOWO 8×4 är ett professionellt räddningsfordon med integrerade bogserings- och lyftfunktioner. Byggd på det robusta HOWO 8×4-chassit och driven av en Weichai 400-hästkraftsmotor, har den en lyftkapacitet på 16 000 kg och dubbla 80 kN-vinschar. Detta möjliggör samtidig lyftning, stöd och bogsering, vilket gör den mycket effektiv vid hantering av tunga olycksfordon på motorvägar och stadsvägar för snabb röjning.
Sinotruk HOWO bogserbilsmonterad bomkran är specialanpassad för flera ändamål, kan även kallas Howo vrakbil med kran, Howo bogserbilslastkran etc. Den frontmonterade teleskopbomkranen är konstruerad för tunga lyft- och bygguppgifter och kan anpassas med fjärrkontrollbox för bekvämt och säkert arbete. Den bakre vrakplattformen är monterad på ett HOWO 6x4 lastbilschassi, med hel hydraulisk arbetsmodell, som även matchas med en bakre fällbar plattform för att bilar ska kunna klättra upp och ner. Den bakre lyftanordningen används för att lyfta bilar, men kan användas för bogsering av bussar och lastbilar vid en olycka. Därför är HOWO bärgningskranen ett idealiskt fordon för vägräddningsprojekt.
Denna tunga skrotbil, byggd av Chusheng Trucks Group, använder Howo NX-hytt 4x2drivchassi och är utrustad med en kraftfull HowoMC07.34-40 dieselmotor (340 hästkrafter/1250N.m vridmoment) och en HW13709XSTCL 10-växlad växellåda. Kombinerad med en HF9-tons framaxel och en HC16-tons bakaxel säkerställer den exceptionell kraft, bärförmåga och tillförlitlighet. Den har två 12 tonshydrauliska vinschar, vilket resulterar i en imponerande nominell dragkapacitet på 30 ton, vilket gör den idealisk för hantering av olyckor med stora lastbilar, bussar och byggmaskiner.
Denna tunga rivningslastbil, byggd av Chusheng Trucks Group, använder Howo Sinotruk 6x4-chassi och är utrustad med en kraftfull Weichai MC07H.35-60 dieselmotor (350 hk/1400 Nm vridmoment) och en HW19710 tioväxlad växellåda. Kombinerat med en HF9-tons framaxel och en HC16-tons bakaxel säkerställer den exceptionell kraft, bärförmåga och tillförlitlighet. Howo-rivningslabelns grundläggande hinderröjningsförmåga är exceptionell: utrustad med en trestegs teleskopisk huvudbom har den en maximal lyfthöjd på 12,3 meter, en maximal lyftkapacitet på 30 ton (inom arbetsradien) och 360° svängkapacitet. Den har också två 15-tons hydrauliska vinschar, vilket resulterar i en imponerande nominell dragkapacitet på 50 ton, vilket gör den idealisk för hantering av olyckor med stora lastbilar, bussar och byggmaskiner.
HOWO 3Ton Flatbed Towing Wrecker används huvudsakligen för att röja bort havererade fordon, olycksfordon eller olagligt parkerade fordon på vägen för att säkerställa smidig trafik. Räddningsfordonet är modifierat på Howo RHD lätt chassi, 3360 mm hjulbas, WLY6TS55 växellåda, 7.00R16 däck, med luftkonditionering, USB, vägvisningshjälp. Utrustad med Cummins ISF3.8S3141 141HP dieselmotor, 4-cylindrig inline. Lastbilen har en 3-tons lastkapacitetsplattform, med 21 m vinsch, hjulfäste. Den används ofta på motorvägar, stadsvägar, parkeringsplatser och andra platser.
HOWO Off-Road Troop Carrier Passenger Truck är ledande inom militär transport och kombinerar avancerad teknik och stridserfarenhet. Byggd kring det klassiska HOWO 6x6-chassit och WP12S400E201-motorn är det ett högpresterande, pålitligt och hållbart fordon. Denna ISUZU NPR Soldier-lastbil har 6x6-drift, ett noggrant utformat fjädringssystem och optimerade in- och utfartsvinklar, vilket gör att den enkelt hanterar olika komplexa terränger. En topphastighet på 105 km/h säkerställer snabb mobilitet, medan en nyttolastkapacitet på 8 ton möter olika transportbehov.
Sinotruk 6x6 all-drive lastbil är en hardcore-utrustning skräddarsydd för extrema terräng- och tunga transportscenarier. Dess kärnpositionering är "allterräng, hög tillförlitlighet och hög lastkapacitet", kapabel att motstå tunga laststötar samtidigt som fordonets vikt kontrolleras för att säkerställa en balans mellan transporteffektivitet och bränsleekonomi. När det gäller drivlinan är lastbilen utrustad med en Sinotruk WP1.0.P340E22inline 6 cylindrig motor, som levererar upp till 340 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 1490 Nm. Maximal effekt är tillgänglig i lågvarvsområdet 1200-1500 rpm, perfekt lämpad för kärnbehov som klättring vid tung last och start på komplexa vägförhållanden.
Sinotruk 6x6 fyrhjulsdrivna lastbil är en hardcore-utrustning skräddarsydd för extrema terräng- och tunga transportscenarier. Dess kärnpositionering är "allterräng, hög tillförlitlighet och hög lastkapacitet", kapabel att motstå tunga laststötar samtidigt som fordonets vikt kontrolleras för att säkerställa en balans mellan transporteffektivitet och bränsleekonomi. När det gäller drivlinan är lastbilen utrustad med en Sinotruk WP12S400E201 (eller WD615.95C) inline-drivlina. 6 cylindrig motor som levererar upp till 400 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 1490 Nm. Maximal effekt är tillgänglig i lågvarvtalsområdet 1200-1500 rpm, perfekt lämpad för kärnbehov som klättring med tung last och start på komplexa vägförhållanden.
HOWO 6×6 Water Truck är ett terrängfordon som är speciellt konstruerat för tuffa vägförhållanden. Den har ett 6×6 fyrhjulsdriftssystem, en 400-hästkrafters motor och en stor vattentank på 18 000 liter, vilket ger exceptionell terrängkapacitet och bärförmåga. Utrustad med en effektiv vattenpump och ett multifunktionellt sprutsystem stöder den olika driftslägen som spolning fram, sprinkler bak och högtryckssprutning. Detta gör den till ett idealiskt val för fältarbete i gruvområden, skogar och andra utmanande miljöer.
Howo 6x6vattentankbilen är utrustad med en WP10.340E32inline 4 cylinder, 6 slagmotor med kompressormatad, intercooler- och vattenkyld teknik. Den levererar 380 hk och ett maximalt vridmoment på 1250 Nm, tillgänglig vid 1400 rpm och klassad till 1600 rpm, vilket säkerställer Howo-tungvattentankbilens kraftfulla kraft för start och klättring. Howo-hytten har en och a halv Raddesign med två säten och en sovplats. Utrustad med luftkonditionering och radio ger den en bekväm körmiljö samtidigt som den stöder långväga vattentransporter.
HOWO 6x6 Driving Cab Chassis Truck, även kallat HOWO all drive truck chassi eller HOWO full drive cabin chassi. HOWO 6x6 all drive chassit har en robust ramkonstruktion tillverkad av högkvalitativt stål, vilket gör det tillräckligt starkt för att stödja kranen och den last den bär. Chassit är också konstruerat för att ha tillräcklig markfrigång för att fungera i utmanande terräng.Fjädringssystemet hjälper till att absorbera stötar och vibrationer som uppstår under transport, vilket förhindrar skador på kranen eller lasten. Användningen av högkvalitativa stötdämpare och kraftiga fjädrar gör körningen smidigare och bekvämare samtidigt som stabiliteten hos HOWO 6x6 Driving Cab Chassis Truck ökar.
HOWO 6×6 lastbilsmonterad kran är ett multifunktionellt ingenjörsfordon byggt på HOWO:s fyrhjulsdrivna tunga chassi. Den integrerar lyft-, transport- och borrfunktioner, med en hydraulisk teleskopkran med en maximal lyftkapacitet på 12 ton och ett 3 meter djupt borrsystem. Med kraftfull prestanda och stark terrängkapacitet är den speciellt utformad för komplexa utomhustekniska och landskapsarkitekturapplikationer.
Howo-branden StridandeCannon Riot Truck använder ett kraftigt Sinotruk-chassi med en 6x4 chassioch är utrustad med en WD615.69-motor med en klassning på 336HP, vilket säkerställer stark rörlighet under nödinsatser. lastbilHöljet har en omfattande explosionssäker design vad gäller material, struktur och system, vilket säkerställer säkert och effektivt utförande av uppdrag i extrema miljöer.
Howo 8x4 30-tons tippbil har ett Sinotruk Howo TX 371HP högerstyrt chassi med en hjulbas på 1800+3825+1350 mm, en Sinotruk WD615.47-motor och en HW19710-växellåda. Överbyggnaden är en kraftig tippflak med måtten 7200x2400x1500 mm, tillverkad av kolstål med 6 mm tjocka sidor och 8 mm tjock botten. Bakluckan kan öppnas, sidopanelerna har ett rutmönster och är helsvetsade, och den har en frontmonterad hydraulisk lyft med en lyftvinkel ≥ 45°.
HOWO 6-tons minidumper är ett kompakt medelstort ingenjörsfordon byggt på HOWO 4×2-chassit. Den är utrustad med en bränslesnål Yuchai 130-hästkraftsmotor och en 6-växlad växellåda, med en nominell lastkapacitet på 6 ton och ett förstärkt lastutrymme på 6,4 kubikmeter. Med sin korta hjulbas och utmärkta manövrerbarhet är den väl lämpad för transport av byggmaterial, avfall och andra medelstora till småskaliga verksamheter i trånga stads- och landsbygdsområden, och balanserar både effektivitet och ekonomi.
HOWO 4×2 minidumper är ett lättviktsfordon som är speciellt anpassat för den filippinska marknaden. Utrustad med en kraftfull Weichai-motor på 140 hk erbjuder den en nominell lastkapacitet på 6 ton och utmärkt rörlighet. Dess kompakta kaross är särskilt lämplig för att navigera på smala stadsgator, vilket möjliggör effektivt utförande av olika korta transportuppgifter, såsom bortforsling av byggavfall och leverans av byggmaterial. Det är ett ekonomiskt och mångsidigt multifunktionsfordon.
HOWO 8×4-dumpern är ett robust anläggningsfordon konstruerat för tunga transporter inom teknik och gruvdrift. Utrustad med en Weichai-motor på 380 hästkrafter, ett robust 10 mm kolstålsgolv och en 8×4-drivlinjekonfiguration, uppvisar den exceptionell bärförmåga och terrängprestanda. Dess frontmonterade hydrauliska lyftsystem säkerställer effektiva och tillförlitliga lossningsoperationer, vilket gör den till en oumbärlig arbetshäst i globala infrastrukturprojekt. Särskilt på den afrikanska marknaden är den högt ansedd för sin hållbarhet, tillförlitlighet och anpassningsförmåga.
Sinotruk HOWO TX 8x4 Highway Dump Truck använder en högkvalitativ motor med bra kraft, hög ekonomi och kostnadsbesparingar jämfört med liknande produkter. Vår produkt använder ljudreduceringsteknik, vilket har god tätningsprestanda och bekväm körning. Den kan köras långa sträckor, uppfyller väl transportbehoven och är ett av de bästa valen för transportbranschen. Den är tillverkad av styvt stål med en stålplåttjocklek på 1,2 mm, vilket överstiger branschens tjocklek med 20 %. Hytten är ljusmålad och vackert färgkoordinerad, vilket kombinerar stabilitet,atmosfär och värde i ett.
50 ton Howo NX 8x4 tippbil är modifierad baserat på HOWO NX Cabin 8x4-chassi, med en hjulbas på 1800+4600+1350 mm, utrustad med 420 hk WP12.420E32 dieselmotor, HW19710-växellåda, 10-växlar framåt, 2-växlar bakåt. och en tipplåda tillverkad av kolstål, solid struktur, stark bärförmåga, med sidtjocklek 8 mm, bottentjocklek 10 mm, 7300x2300x1800 mm, lyft framtill, stabil lyftning, lasten kan dumpas automatiskt direkt, vilket sparar tid och ansträngning.
Den 30 ton tunga HOWO NX 400HP-dumpern är modifierad baserat på HOWO NX Cabin 6x4-chassi, med en hjulbas på 3800+1350 mm, utrustad med 400 hk WP12S400E201 dieselmotor, HW19710-växellåda, 10-växlar framåt, 2-växlar bakåt och en tipplåda av kolstål med en sidtjocklek på 8 mm, en bottentjocklek på 10 mm, 5600x2300x1200 mm, lyft framifrån och uppåt, stabil lyftning. Lasten kan dumpas automatiskt direkt, vilket sparar tid och ansträngning. Tillsammans med ett kraftfullt kraftsystem och ett solidt och pålitligt chassi kan den enkelt ta sig fram på alla tuffa och komplexa vägförhållanden och effektivt säkerställa projektets framsteg.
HOWO TX Cabin Dump Tipper Truck är modifierad baserat på HOWO TX Cabin 6x4-chassi, med en hjulbas på 3200+1400 mm, utrustad med 380 hk WP10.380E22 dieselmotor, HW19710-växellåda, 10-växlar framåt, 2-växlar bakåt och en tipplåda av kolstål med en sidatjocklek på 6 mm och en bottentjocklek på 8 mm. 5200x2300x1400mm, Lyftning framtill, stabil lyftning, ren och snabb lossning, bakdörrarna kan öppnas och fordonet styrs av styrventilen på förarsidan, som är enkel att manövrera.
HOWO 10000L vakuumsugbil för avlopp är ett högeffektivt saneringsfordon som integrerar högtrycksrengöring och vakuumsug för avlopp. Byggd på ett kraftigt HOWO 4×2-chassi, utnyttjar den den kraftfulla prestandan hos den tyska PINFL-högtrycksvattenpumpen och SK-12-vattencirkulationsvakuumpumpen, kombinerat med en 7000L + 3000L split-typ dubbeltank, för att effektivt utföra uppgifter som muddring av rörledningar och slamsugning. Det är en omfattande och mångsidig saneringsutrustning.
Det kombinerade muddringsfordonet HOWO 6X6 på 12 kubikmeter är modifierat baserat på Sinotruk HOWO 6x6 fyrhjulsdrivna chassiet. Det har en halvhytt, 4300 mm + 1400 mm hjulbas och är utrustat med en Weichai WP10H400E62 Euro 6 400 hk motor och en HW19710 10-växlad växellåda. Fordonet är utrustat med en 10 kubikmeter spillvattentank och en 2 kubikmeter rengöringsvattentank, vart och ett med separata fack.Howo avloppssugfordon är utrustat med en hydrauloljetank, en utloppsventil, en SK-15 vattencirkulationsvakuumpump, ett avloppssug- och utloppsrör, en högtrycksrengöringspump, en högtrycksrengöringsrulle, en vattenångseparator, en olje-gasseparator, ett vätskenivåfönster och en stege.
Inom området kommunal renhållning, Howo tung tull 20000L septiktankbil har blivit ett branschriktmärke med sin utmärkta prestanda och multifunktionella design. Utrustad med en högkvalitativ WP12S400E201-motor med en maximal hästkraft på 400HP och ett kraftfullt vakuumsugsystem kan den snabbt muddra avlopp, septiktankar och andra komplexa miljöer. Tankvolymen är upp till 20 CBM, och driftseffektiviteten är extremt hög. Den har en modulär design och stöder valfria frontvindor, vätskenivåmätare och sprinklers för att möta olika behov.
Inom området kommunal renhållning har Howo 6x4 tunga vakuumlastbilar för fasta ämnen blivit en branschstandard med sin enastående prestanda och mångsidiga design. Utrustad med en kraftfull Weichai-seriemotor med en maximal effekt på 350 hk, är den utrustad med en separationstank med ett vakuumåterföringssystem och ett luftreningssystem för rengöring av cyklonseparatorer och filterelement. Den kan snabbt rengöra avsatt fast damm.
Howo 8x4 tungrengöringsbil med vakuumtank har blivit ett branschriktmärke med sin utmärkta prestanda och multifunktionella design. Utrustad med en kraftfull Weichai-seriemotor med en maximal effekt på 350 hk, kombinerat med en högtrycksrengöringspump (tryck 16-19 MPa) och ett avloppssugsystem, kan den snabbt muddra avlopp, septiktankar och andra komplexa miljöer. Avloppstankens volym är upp till 20 kubikmeter, med stor kapacitet och extremt hög effektivitet i en enda operation. Den har en modulär design och stöder valfria frontvindor, vätskenivåmätare och sprinklers för att möta olika behov.
Den kombinerade muddringsbilen HOWO 4x2 på 11 cbm är modifierad baserat på HOWO TX 2280 halvhyttschassi. Den har en hjulbas på 4500 mm och är utrustad med en Sinotruk MC07.31-60-motor och en 6-växlad växellåda. Den är utrustad med en avloppstank på 6,7 cbm och en renvattentank på 4,2 cbm tillverkad av 5 mm tjockt kolstål. Det finns verktygslådor på båda sidor av tankkroppen, och ena sidan är utrustad med en kontrollbox, bakluckevinda, utloppsventil, stege, siktrör etc. Den är utrustad med en Jurop PVT400 vakuumpump och en 3N2-SZ högtrycksrengöringspump.
HOWO 4x2 8cbm kombinerad muddringsbil är modifierad baserat på HOWO:s lätta chassit. 4500 mm hjulbas och utrustad med en WP4.1NQ190E61 190 hk Euro 6-motor och en Sinotruk 8-växlad växellåda. Övre karossen är utrustad med en 6 kubikmeter sugtank och en 2 kubikmeter renvattentank. Kolstålet är 5 mm tjockt och är utrustat med en Yifeng SK-12 vattencirkulationspump och en 3N2-SZ högtrycksrengöringspump. Den manuella hydrauliska manöverventilen styr lyftning och sänkning av tanken, öppning och stängning av bakluckan, en stege, ett siktrör, en avloppstank, en högtrycksrengöringsvinda på bakluckan och en utloppsventil.
Howo 340HP containersopbil är ett avancerat sanitetsfordon speciellt utformat för tung sophämtning. Dess kärnfunktioner är "stor lastkapacitet, hög effektivitet och stark anpassningsförmåga". Den används främst för sluten transport av komprimerat och reducerat hushållsavfall vid sopstationer, samt för insamling och transport av bulk- och tungt sopor från industriparker, stora samhällen och huvudvägar i stadskärnan. Den fungerar som en viktig knutpunkt som förbinder sophämtning och slutlig bortforsling.
HOWO 8×4 kroklyftande sopbil är ett storskaligt saneringsfordon som integrerar lastnings-, lossnings- och självtömningsfunktioner. Byggd på det robusta HOWO-chassit och har ett 20-tons hydrauliskt krokarmssystem som effektivt kan hantera 15–20 kubikmeter komprimerade sopcontainrar, med en enda driftscykel som slutförs på högst 45 sekunder. Drivs av en Weichai 400-hästkraftsmotor och med en totalvikt på 31 ton, uppvisar lastbilen stark prestanda. Nyckelkomponenterna är tillverkade av höghållfast gjutstål och importerade hydrauliska delar. Genom precisionstillverkning och rigorösa tester säkerställer fordonet exceptionell tillförlitlighet och lång livslängd, även under högintensiva cykliska operationer.
HOWO 6x4 kroklastare sopbil är en modifierad version av Sinotruk HOWO T7H440-chassiet. Den har en hjulbas på 4325+1350 mm och är utrustad med en Sinotruk MC11.44-60-motor och HW19710-växellåda. Lastbilen är utrustad med en 20-kubikmeters soptunna som mäter 6000x2300x1500 mm, med en sida på 5 mm och en botten på 6 mm. Den är utrustad med en krokarm som möjliggör 40-50 sekunders lossning, en 50° lyft, bakre hydrauliska stödben, en låsanordning för bakluckan och manöverspakar på vänster sida av hytten och lastbilschauffören som styr stödbenens rörelse framåt och bakåt, lyftning och indragning av de bakre hydrauliska stödbenen samt låsning/lossning av krokhuvudet.
Anpassade HOWO tunga 20-tons sopbilar används för att transportera containrar till lokala deponier, tömma soporna och sedan returnera dem till anvisade sophämtningsplatser. De används ofta inom kommersiell och landsbygdsavfallshantering i små städer. Stora sopbilar med soplift kan transportera upp till 20 ton sopor åt gången. De använder hydrauliska armar för att lyfta containern upp på lastbilen. Den hydrauliska armkonstruktionen eliminerar behovet för operatörerna att manuellt koppla och koppla loss kroken från avfallsbehållaren.
Sinotruk HOWO Hooklift är designad och Tillverkad som en 26-tons lastväxlare för sopbilar, med teleskopisk huvudarm, mekanisk kroksäkerhet, dubbel lyftcylinder och extern hydraulisk låsning. Den är även utrustad med CE-standard elektrisk styrenhet, vilket gör driften på sidan av hytten säker och tillförlitlig. Anpassade 26-tons lastväxlare är monterade på HOWO 8x4 lastbilschassi, matchade med 7m soptunnor. Howo 26-tons lastväxlarutrustning är lämplig för lastning, lossning och transport av tunga varor, och kan även matchas med container.
Howo 6x4-modellen svängarmssopbil är en specialanpassad sopbil med hög lastkapacitet. Den är konstruerad baserat på Sinotruk HOWO 6x4 lastbilschassi, och både vänsterstyrd modell och högerstyrd modell är valfri. Den matchas med en starkare svängarm, som arbetar med hydraulcylindrar för att svänga armen upp och ner. Bakmonterade med teleskopiska stabilisatorer på vänster och höger sida, som används för säkerhetsstöd för att göra lastning och tömning av sopcontainrar mer tillförlitlig och säker. På förarsidan är den utrustad med CE-standard hydraulisk styrventil, vilket gör att de bakre stabilisatorerna arbetar separat, och svängarmen arbetar tillsammans under garanterad balansventil. Hytten är också utrustad med elektrisk styrbox, vilket gör HOWO 6x4 sopbil till en idealisk sopbilstjänst i staden och samhället.
HOWO 8CBM sopbil med hopfällbar lastare är en högeffektiv sanitetsutrustning med en kraftfull motor på 160 hästkrafter. Dess främsta fördel ligger i det cykliska driftläget "en lastbil, flera soptunnor". Med hjälp av ett hydrauliskt svängarmssystem kan den snabbt lyfta och transportera flera soptunnor, med en enda lyftkapacitet på över 6 ton och en driftscykel på mindre än en minut. Detta förbättrar avsevärt sophämtning och transporteffektivitet, vilket gör den till ett idealiskt val för sanitetsbehov i städer och på landsbygden.
Howos sopbilskoncept med sopbil kombinerar innovativa lösningar med modern design. Den är konstruerad för vardaglig och robust användning. Tack vare sopbilsutrustningens låga egenvikt kan höga nyttolaster transporteras snabbt och säkert. Konstruktionen för containerhantering är enkel att använda och praktisk. Howos svängarmssopbil är konstruerad för ultimat produktivitet - från dag ett och under hela dess livslängd.Itinnebär att containerdumpern är extremt robust och har ett bra korrosionsskydd. Lastflaket på Howo svängarmssopbil har ingen fordonsspecifik hjälpram. Detta minskar egenvikten och möjliggör hög nyttolast. Den högkvalitativa CS Lastbilens hydraulsystem säkerställer att arbetsmomenten är snabba och exakta.
Sinotruk Howo 4x2 lätt containerlift sopbilk är konstruerade för att lyfta containrar tillverkade enligt internationella standardbehållare. De är utrustade med ett hållbart containerdäck, matchat med starkare svängrullarm och bakre stabilisatorer för säkerhetsstöd. HOWO sopbilar med svängarm tömmer även containrar för att släppa ut avfall. All design är tillverkad enligt de behållare som krävs. Utrustade med hydraulisk styrenhet och PLC elektrisk styrenhet, mycket bekväma för dagligt arbete och regelbunden användning.
Sinotruk Howo 4x2 lätt containerlastare sopbilk är tillverkade helt lämpliga för den afrikanska marknaden med undantag för hydraulventiler och pump. De är konstruerade för förhållanden i den lokala industrin och ger lång och effektiv drift. HOWO armrullande sopbil är utrustad med Weichaimärkesdieselmotor med en stark effekt på 154Hästkrafter och utsläpp 3,8 liter. Den övre kroppav Howo skräp lastbil är utrustad med en svängarm av rulltyp, matchad med ett bakre hydrauliskt stödben, som används för att lyfta 8cbm soptunna, både målning och logotyper enligt kundanpassning.
Den nya 3-yxanle50 000-liters LPG-lagringstankprovtagaren är tillverkad av Q370R-material, har ett konstruktionstryck på 1,61 MPa och en tjocklek på höljet och gavlarna på 8,0 mm, vilket uppfyller de senaste tillverkningsstandarderna. Den är utrustad med en mängd olika säkerhetsventiler, vätskenivåmätare, tryckmätare och andra komponenter för att garantera säkerheten under transport. Dessutom är den utrustad med BPW-bryggor, JOST-dragstift, JOST-ben och andra konfigurationer, vilket kan möta transportbehoven i olika miljöer och vägförhållanden. Det är en högpresterande och högsäkerhets LPG-lagringstankprovtagare.iler.
Den nya 3-axlade 40000L Bränsletankvagnen är tillverkad av Q370R-material, har ett konstruktionstryck på 1,61 MPa och en tjocklek på skalet och gavlarna på 8,0 mm, vilket uppfyller de senaste tillverkningsstandarderna. Den är utrustad med en mängd olika säkerhetsventiler, vätskenivåmätare, tryckmätare och andra komponenter för att garantera säkerheten under transport. Dessutom är den utrustad med BPW-bryggor, JOST-dragstift, JOST-ben och andra konfigurationer, vilket kan möta transportbehoven i olika miljöer och vägförhållanden. Det är en högpresterande och högsäkerhets mobil dieseltankvagn.
Theny 3 axel 40 tontippvagn Flakvagnen är tillverkad av Q370R-material och har ett konstruktionstryck på 1,61 MPa och en plattjocklek på 12–16 mm. Utrustad med ett HYVA-hydraulsystem och tryckmätare garanterar den säkerhet under drift. Funktioner som en BPW-brygga, JOST-kingpins och JOST-utriggare möter transportbehov i olika miljöer och vägförhållanden.
Theny 4 Den axelformade tippvagnen på 6000CBM är tillverkad av Q370R-material och har ett konstruktionstryck på 1,61 MPa och en plattjocklek på 12–16 mm. Utrustad med ett HYVA-hydraulsystem och tryckmätare garanterar den säkerhet under drift. Funktioner som en BPW-brygga, JOST-kingpins och JOST-utriggare möter transportbehov i olika miljöer och vägförhållanden. Denna tunga tippvagn kan hantera högintensiva, kontinuerliga operationer, såsom i storskaliga gruvor och större infrastrukturprojekt.
Globala kundframgångsrika fall av kinesiska howo-lastbilar, allt från fraktfall, batchleveransceremoni, kundinspektion. Var du än är, Howo-lastbilar är alltid med dig.
Howo 6x6 trupptransportbilar ger Malis polisstyrka viktig rörlighet för att kunna agera effektivt i landets oroliga och ofta våldsamma landskap. Malis säkerhetsstyrkor står inför hot från brottslighet och terrorism, vilket kräver att de är mycket mobila och lyhörda inom hela det nationella terrorism...
LÄS MER
CS Trucks Group har levererat 200 semitrailers i aluminium för oljetankbilar under dessa veckor. Dessa tvåaxlade bränsletankvagnar används speciellt för transport av råolja, när de väl har överlämnats till det sydamerikanska nationella gasbolaget. Innan denna beställning har CS Trucks internationell...
LÄS MER
Den 27 mars 2026 är 100 stycken fyraxlade dumper-semitrailers helt färdigställda i CS Trucks fabrik. Dessa tunga dumptrailers är specialanpassade med extremt tunga lastflak, en lastkapacitet på upp till 70 ton. Kännetecknas av mekanisk fjädring, vilket är mest lämpligt för västafrikanska vägar. Terr...
LÄS MER
Kunder i Afrika, Mauretanien. Herr Valentin och hans team besökte vår fabrik och inspekterade de totalt 3 inköpta Sinotruk HOWO NX 25CBM bränsletankbilarna. Alla bränsletankbilar är 100 % specialanpassade och kommer att levereras till Västafrika, Mauretanien, för gruvprojekt. Tidigare den 11 novembe...
LÄS MER
|1||2||3||4||5||6||7||8| |10||11| |12||14||15| |16||17||18||19| |20| |21|
LÄS MER
Den 20 september 2025 avseglade fem HOWO 10-tons lastbilsmonterade kranar officiellt till Angola, där de kommer att levereras till ett stort lokalt logistik- och transportföretag. De fem HOWO 6×4 lastbilsmonterade kranarna är alla utrustade med den högpresterande XCMG SQS250-kranen, vilket ger robus...
LÄS MER
Tunga Sinotruk HOWO lastväxlarbilar exporteras till det västafrikanska landet Elfenbenskusten. Herr Charles besökte CS TRUCKS den 8 augusti 2024, gick runt i vår fabrik och produktionslinje, testade noggrant vår lastväxlarbil och valde slutligen att köpa två HOWO 6x4 tunga 20-tons lastväxlarbilar, u...
LÄS MER
Saudiarabiska kunder, herr Ahmed, besökte CS TRUCKS och köpte totalt 10 Sinotruk HOWO 20-tons dumperbilar, och alla lastbilar kommer att levereras till Etiopien för gruvprojekt. Efter två månaders produktion är alla lastbilar färdigställda med detaljer enligt nedan: HOWO-tippbilarna är byggda basera...
LÄS MER
|1| |2||3||4||5||6||7||8||9| |10| |11| |12||13| |14| |15| |16||17||18| |19||20||21||22| |23||24||25| |26||27||28||29||30||31||32| |33| |34|
LÄS MERWe CS TRUCKS grundades 1992 och har blivit den officiella tillverkaren av HOWO-speciallastbilar i Kina. Vi är en auktoriserad leverantör av HOWO-speciallastbilar och erbjuder allt från HOWO-rengöringslastbilar, HOWO-tankbilar, HOWO-bygglastbilar och HOWO-kommunala lastbilar. Vårt företag är beläget i Suizhou City, Hubei-provinsen. Suizhou National High Tech Industrial Park är ett högteknologiskt företag i Hubei-provinsen, i mellersta delen av Kina.
Vårt företag täcker en total yta på 700 000 kvadratmeter och en byggnadsyta på 220 000 kvadratmeter. Vi har nästan 1000 anställda, varav 90 är engagerade i professionell teknisk forskning och utveckling. Vi är specialiserade på HOWO-lastbilschassin och kan anpassas som flera speciallastbilar, inklusive sopbilar, sopbilar, avloppsbilar, vattenbilar, bränsletankbilar, brandbilar, kranbilar, lastväxlare, svängbara sopbilar, dumprar och andra HOWO-specialfordon.
Senaste nyheterna för Kinas Sinotruk-lastbilar och Howo-lastbilar, auktoriserad tillverkare av Howo-speciallastbilar i Kina. Officiella nyheter om China National Heavy Duty Trucks.
I juni 2026, 3 enheterHowo NX 6×4 25000L bränsletankbilarhar framgångsrikt anlänt till Bissaus hamn och väntar för närvarande på tullklarering av kunden. De kommer snart att officiellt levereras för slutanvändare. Denna sats fordon köptes av Guinea-Bissaus ministerium för petroleum och industri från...
På Juni23, 2026, markerar den officiella färdigställandet och leveransförberedelsen av ett komplett parti lätta HOWO-släckvattentankbilar tillverkade av CS Trucks. Efter ett 40-dagars kundanpassat produktionsschema har alla brandbekämpningstankbilar klarat strikta fabriksgodkännandetester och är ful...
Den 20 april 2026, 30 enheter HOWO 8tons knuckle kranbilar Tillverkade av CS Trucks Group skeppades från fabriken till Shanghai hamn, där de kommer att transporteras sjövägen till Abidjan hamn i Elfenbenskusten den 28 april. Vid ankomst till hamnen kommer de att levereras till kundens logistikcenter...
CS Trucks Group har helt färdigställt 80 enheter 4-axlad dumper semitrailer under denna vårsäsong. Tack för det stora arbetet från hela det internationella teamet, det kontinuerliga hårda arbetet från fantastiska arbetare, utmaningen med dubbelmålning för att säkerställa sjötransport. Vi kan stolt s...
Den 22 september 2025 levererade CS TRUCKS framgångsrikt 20 HOWO 20000L tunga oljetankbilar till ett stort transportföretag i Mali. Dessa HOWO-bränsletankbilar, med en volym på 20 kubikmeter, kommer att betjäna Malis inhemska bränsledistributionsnätverk och bidra till byggandet av den lokala energii...
Den 27 augusti skeppades 8 enheter HOWO 4x4 mobila utryckningsfordon till Algeriet och förväntas anlända till hamnen i Alger i slutet av september. Denna sats mobila utryckningsfordon anskaffades av Alger kommun. Kunden hittade en lämplig leverantör via vår webbplats o...
Den 18 juli 2025, 16 enheter av Sinotruk HOWO 6x4 tunga 20CBM baklastare sopbilar levererades framgångsrikt till Djiboutis hamn. Denna stora sats fordon inspekterades av kunden, som ordnade med en agent för att inspektera dem. Kunden, ett stort företag för avfallsåtervinning och -hantering i Addis A...
|2||3| |4||5| |6| |7||8| |9||10| |11| » |12||13| |14|≥|15|°~|16|°. » |17| |18| |19| |20| |21| |22| |23| |24| |25| |26| |27| |28| |29| |30| |31| |32| |33| |34| |35| |36| |37| |38| 3 |39| |40| |41| |42| |43| |44| |45| |46| |47| |48| |49| |50| |51| |52| |53| |...
Den 3 april 2025, 3 enheterSinotruk HOWO 6x4 lastväxlare sopbilarslutförde slutinspektion och provning på CS TRUCKS-fabriken och skulle skickas till Liberia via Shanghai Hamn den 10 april. Dessa lastbilar köptes av Liberias miljöskyddsmyndighet för att komplettera den kommunala avfallshanteringsutru...
2026.Apr
Som en professionell skumbrandbil utrustad med ett Sinotruk-chassi för lätt lastbil har den blivit en central räddningsutrustning för brandbekämpning i städer, industri- och gruvföretag, petrokemisk industri och andra scenarier, tack vare sin utsökta tillverkningsprocess, avancerade kärnteknik, vete...
2026.Aug
Brandbil Behoven varierar drastiskt mellan storstadsområden och landsbygdsområden eller småstäder. Stora brandkårer i städer förlitar sig på tunga brandbilar med massiva vattentankar, höga stegar och heltäckande industriutrustning för att hantera höghusbränder, industribränder och storskaliga nödsit...
2026.Jul
Många köpare av lastbilsmonterade kranar jämför bara tonnage och pris, men de förbiser ofta en kritisk faktor. En kran lyfter tunga laster tusentals kilo; varje lyft-, teleskop- och svängoperation sätter den övergripande precisionen och tillverkningshantverke...
Utländska kunders feedback på howo-lastbilar. Vi strävar efter att leverera howo-lastbilar av högsta kvalitet till konkurrenskraftiga priser för globala kunder. Hitta oss för fler kundärenden som du behöver.
Jag har köpt 15 tunga Howo 6x4 bränsletankbilar från China CS Trucks Group. Dessa Howo bränsletankbilar håller god kvalitet och produktionstiden är enligt schema. Vi har ett gott samarbete med deras ingenjörer och arbetare. Detta är en mycket givande affär för båda våra företag. Gud välsigne oss.De...

Jag är mycket nöjd med dessa tunga 3-axlade bränsletanksvagnar från CS Trucks Group i Kina. Dessa bränsletanksvagnar är utrustade med BPW tvärgående axlar och har kapaciteter från 25 000 liter till 50 000 liter. Tankarna är tillverkade av högkvalitativt kolstål och optimerade för extrema temperaturi...

Jag har bestämt mig för att köpa ett dussin tunga Howo-dumprar från CS Trucks Group i Kina. Som ni vet är det den första stora utmaningen för vårt nya företag, men CS Trucks-teamet har hittat en bra lösning för mig. Jag är mycket imponerad av den utmärkta servicen från hela det internationella teame...

Vi gör provbeställningar på några lätta bärgningsbilar av typen Howo från CS Trucks. Dessa bärgningsbilar är specialanpassade i god kvalitet, med den senaste tekniken och kända komponenterna. Varje detalj gör mig mycket imponerad. Att göra affärer med CS Trucks är mitt bästa val. Dessa Howo-lastbila...

Jag har köpt sex stycken Howo 6x4 lastbilar monterade på kranar från Kinas CS Trucks Group. Deras professionalism gällande speciallastbilar från Howo gör ett djupt intryck på mig. Beställningen är mycket snabb i förhållande till kontraktstiden. Dessa Howo-bomlastbilar är utrustade med Weichai-motore...

Vi har köpt Howo-brandbilar från Kinas CS Trucks Group, vilket markerar ett strategiskt partnerskap mellan de två parterna inom räddningstjänst i städer. Dessa brandbekämpningsfordon är utrustade med turboladdade dieselmotorer som uppfyller Euro 3-utsläppsnormerna, med en effekt från 116 till 400 hk...

Jag har beställt en Sinotruk sopkomprimator på 20 kubikmeter för att förbättra sanitetseffektiviteten i städerna i Harar. Det är tur att jag hittade CS Trucks Factory som leverantör. Dessa Sinotruk baklastade sopbilar är oumbärliga mobila väktare av rena och hälsosamma moderna städer. (Kunden kommer...

IPv6 NÄTVERKSSTÖDLämna ett meddelande
Skanna till Wechat/Whatsapp :

Svenska
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
中文