The ny 4 axel 6000CBM tippbil karosserivagn är tillverkad av Q370R-material och har ett designtryck på 1,61 MPa och en plattjocklek på 12–16 mm. Utrustad med ett HYVA-hydraulsystem och tryckmätare garanterar den säkerhet under drift.Funktioner som en BPW-bro, JOST-kingpins och JOST-utriggare möter transportbehov i olika miljöer och vägförhållanden.

Genom optimerad design och användning av högkvalitativa material har CS Trucks Group uppnått en utmattningslivslängd som vida överstiger branschgenomsnittet. Ramen erbjuder stark motståndskraft mot vridningsdeformation under tuffa vägförhållanden, medan flaket erbjuder utmärkt stöt- och slitstyrka, vilket i grunden tar itu med branschutmaningar som sprickbildning i balkar och slitage på golvet. Denna tunga dumpervagn kan hantera högintensiva, kontinuerliga operationer, såsom i storskaliga gruvor och större infrastrukturprojekt. Dess exakt anpassade lyftsystem säkerställer kraftfulla, stabila och snabba lyft, samtidigt som det säkerställer ren och noggrann lossning, vilket eliminerar behovet av repetitiv drift från operatörerna.

*Ny 4-axlad 60 tons tippvagn*

Vår fabrik är en professionell tillverkare inom lastbilsområdet,
garanterar att alla produkter är helt nya och av hög kvalitet.

Produktdefinition och introduktion «««

Drag:

1.Dimensionerande tryck: 1,61 MPa, höghållfast slitstarkt stål NM400/500

2.Olika typer av tippflakär undersökt och tillverkad genom spänningsanalysdesign och har uppenbara fördelar med stor kapacitet, låg vikt och hög effektivitet.

3.Vi inspekterar produktens kvalitet noggrant och säkerställer att svetssömmar av typ A och B klarar radioprovningen på nivå två.grafiskt test, C- och D-typ av svetssöm, klarar examinationen av nivå ett radiografiskt test.

4.Det finns inhemska eller importerade säkerhetstillbehör med hög kvalitet, och matchningen är komplett.

5.Antikorrosionsbeläggningen av LPG-tankfartyg använder följande process: sandblästring, sprutmålning, rensning och så vidare.

 

 

Produktparameter för Tunga 60 ton Dumperkaross Trailer « « «

 

Tung belastning 4Axlar Tippvagn Semitrailer
Kapacitet	60000 CBM
Totala mått (L * B * H) (mm)	10500*2550*3650mm
Uppskattad egenvikt (kg)	10000 kg
Nyttolast (kg)	60000 kg
Totalvikt (kg)	33000 kg
Hjulbas (mm)	6720+1320+1320
Dumperkaross
Flytande egenskap	Brännbar
Designtemperatur (ºC)	50ºC
Designtryck (MPa)	1,61
Korrosionstillägg (mm)	1
Svetsfogfaktor	1
Viktiga material för lagertryck	Tippflak: Q345,12mm,
	Ändplatta: Q345R, 12 mm
	Golv:Nm450, slitstarkt stål
Feldetektering	100 % feldetektering
Testtryck (MPa)	1,61
Magnaflux-inspektion	Sikta på svetsställe som feldetektering inte kan täcka
Hydraulisk domkraft	Komplett uppsättning HYVA hydraulsystem
Landningssträcka	JOST 28T
Baklucka	Baklucka i ett stycke med övre ledad konstruktion och säkerhetslåssystem
Bromsar	Dubbelt pneumatiskt bromssystem, WABCO nödreläventil; T30/30 luftkammare; parkeringsbroms
Ljus och reflexer	Bakljus, bakre reflektor, blinkers, sidoreflex, dimljus, nummerplåtsbelysning
Ledningar	24V, 6 linjer
Luft-/elektrisk kontakt	ISO-standard luftkontakt, 24V 7-poligt eluttag
Axlar	4*14T BPW
Trötta	12R22.5 slanglösa däck, 8 med ett reservdäck
Suspension	Amerikansk mekanisk fjädring med framaxellyft
Målning	1 lager rostskyddsprimer, två lager slutfärg

 

 

----- Kroppsmaterial:Kolstål, rostfritt stål, aluminiumlegering

-----Axel:  BPW-broar, JOST-dragstift, JOST-ben och andra konfigurationer

-----Frivillig:Teleskopbom, gripbom, presenningslastbox, anpassad lådtjocklek och höjd efter behov samt fjärrstyrningskontrollbox.

 

Den främsta fördelen medKraftig 4-axlig 60000CBM dumpervagn « « «

 

1. Precis beräkning och simulering Prioritera

 

♦ Analys av belastningsdynamik:

∴ Chusheng Group använder programvara för finita elementanalys (FEA) för att utföra statiska, dynamiska och utmattningsanalyser av fordonsstrukturen.

∴ Denna analys fokuserar på frontalkrockbelastningar (materialets påverkan på frontplattan under lossning), lyftvridningsbelastningar (vridningsdeformation av ramen när cylindern lyfts) och spänningskoncentrationspunkter i bakdörrens låsmekanism.

 

 

 

♦Lyftsystemsmatchningsdesign:

∴Frontlyftskonfigurationen är perfekt anpassad till fordonets ramstyrka och tyngdpunktsberäkningar.

∴Noggranna beräkningar av lyftvinkel, cylinderslaglängd och lyftkraft säkerställer ren och smidig lossning och en smidig och vibrationsfri process.

 

∴ Hydraulsystemets rörledningslayout är optimerad för att undvika störningar och slitage.

 

♦ Balans mellan lättvikt och styrka:

∴ Topologisk optimering utförs för att minska vikt i icke-kritiska områden (med hjälp av balkar med variabel sektion och urholkade hjälpramar).

∴ Viktiga spänningsområden (balkens liv, lyftöglor och upphängningsanslutningar) är lokalt förstärkta.

∴ Genom vetenskaplig strukturell design distribueras högkvalitativt stål rationellt för att förbättra styrka och effektivitet.

 

2.Val av högkvalitativa material och komponenter

 

♦ Ramstål:

∴ Huvudkroppen kommer att vara tillverkad av höghållfast, slitstark stålplåt av HG700 eller högre kvalitet.

Dess höga sträckgräns möjliggör effektiv minskning av plåttjockleken för samma last, vilket uppnår låg vikt.

Den måste också ha utmärkt utmattningsbeständighet och lågtemperaturseghet.

 

♦ Fjädringssystem:

∴ 4 axel dumper Släpvagnar kräver exceptionellt hög framkomlighet och åkkvalitet.

∴ Chusheng Group använder välrenommerade märken av kraftiga paraboliska bladfjädrar eller luftfjädringssystem.

∴ Materialet och värmebehandlingsprocessen för balansaxeln är avgörande; den måste motstå stötar och slitage orsakade av långvarig turbulens.

 

♦ Lyfthydraulsystem:

∴ Den främre lyftcylindern måste använda cylindrar och kolvstänger av höghållfast legerat stål, tillsammans med tillförlitlig tätningsteknik.

∴ Hydraulpumpen kommer från ett ledande inhemskt märke, med ett starkt integrerat ventilblock för att minimera risken för oljeläckage.

 

♦ Kroppsmaterial:

∴ Materialvalet beror på det transporterade materialets natur (kol, sand, grus eller malm).

∴ Om höghållfast slitstarkt stål NM400/500 används till botten- och frontplattorna, kan lägre kvalitet men mer segt stål användas till sidoplåtarna.

∴ Slitlisterna på plattan bör vara strategiskt placerade för att effektivt styra materialflödet och minska motståndet.

 

Produkter -- 100 % anpassade nivå ett!

Transport -- 100 % säkerhet, bekvämlighet, effektiv!

Tjänster -- 7 dagar + 24 timmars säkerhetstjänst!

 

● Kinas bästa fabrik för dumper-semitrailers
● Mer än 30 års professionell erfarenhet som tillverkare
● Utformas enligt dina krav
● Professionellt säljteam som hjälper dig att välja lämplig lastbil
● Vi kan erbjuda dig god service efter köpet

 

CS Trucks fabrik levererar även reservdelar (original, OEM och ersättningsdelar) för alla typer av lastbilar och släpvagnar.
med rabatt och bra kvalitet för att säkerställa att våra kunders lastbilar och släpvagnar är i gott skick.

 

 

(Bästa dumper-semitrailer från CS-fabriken)