Built on a Sinotruk HOWO NX 8x4 heavy chassis, this professional rescue wrecker runs on a 370HP WD615.47 diesel engine paired with a 10-speed HW19710 transmission. Fitted with a 7.5 ton front axle and 16-ton rear axle, it delivers unmatched hauling strength and long-term durability.Outfitted with dual 12 ton hydraulic winches and heavy duty hydraulic outriggers (10.5 ton single lift capacity), it boasts a maximum 30 ton rated towing load, perfectly suited for recovering crashed semi-trucks, coaches and construction machinery.Complete with a premium HOWO NX luxury cabin, 400L large fuel tank, 24V electric system, full warning strobe light sets and integrated tool storage boxes, this all-in-one heavy rescue tow truck brings powerful performance and full featured reliability for commercial roadside recovery work.  

HOWO 3Ton Flatbed Towing Wrecker används huvudsakligen för att röja bort havererade fordon, olycksfordon eller olagligt parkerade fordon på vägen för att säkerställa smidig trafik. Räddningsfordonet är modifierat på Howo RHD lätt chassi, 3360 mm hjulbas, WLY6TS55 växellåda, 7.00R16 däck, med luftkonditionering, USB, vägvisningshjälp. Utrustad med Cummins ISF3.8S3141 141HP dieselmotor, 4-cylindrig inline. Lastbilen har en 3-tons lastkapacitetsplattform, med 21 m vinsch, hjulfäste. Den används ofta på motorvägar, stadsvägar, parkeringsplatser och andra platser.

Denna tunga rivningslastbil, byggd av Chusheng Trucks Group, använder Howo Sinotruk 6x4-chassi och är utrustad med en kraftfull Weichai MC07H.35-60 dieselmotor (350 hk/1400 Nm vridmoment) och en HW19710 tioväxlad växellåda. Kombinerat med en HF9-tons framaxel och en HC16-tons bakaxel säkerställer den exceptionell kraft, bärförmåga och tillförlitlighet. Howo-rivningslabelns grundläggande hinderröjningsförmåga är exceptionell: utrustad med en trestegs teleskopisk huvudbom har den en maximal lyfthöjd på 12,3 meter, en maximal lyftkapacitet på 30 ton (inom arbetsradien) och 360° svängkapacitet. Den har också två 15-tons hydrauliska vinschar, vilket resulterar i en imponerande nominell dragkapacitet på 50 ton, vilket gör den idealisk för hantering av olyckor med stora lastbilar, bussar och byggmaskiner. 

Denna tunga skrotbil, byggd av Chusheng Trucks Group, använder Howo NX-hytt 4x2drivchassi och är utrustad med en kraftfull HowoMC07.34-40 dieselmotor (340 hästkrafter/1250N.m vridmoment) och en HW13709XSTCL 10-växlad växellåda. Kombinerad med en HF9-tons framaxel och en HC16-tons bakaxel säkerställer den exceptionell kraft, bärförmåga och tillförlitlighet. Den har två 12 tonshydrauliska vinschar, vilket resulterar i en imponerande nominell dragkapacitet på 30 ton, vilket gör den idealisk för hantering av olyckor med stora lastbilar, bussar och byggmaskiner. 

Sinotruk HOWO bogserbilsmonterad bomkran är specialanpassad för flera ändamål, kan även kallas Howo vrakbil med kran, Howo bogserbilslastkran etc. Den frontmonterade teleskopbomkranen är konstruerad för tunga lyft- och bygguppgifter och kan anpassas med fjärrkontrollbox för bekvämt och säkert arbete. Den bakre vrakplattformen är monterad på ett HOWO 6x4 lastbilschassi, med hel hydraulisk arbetsmodell, som även matchas med en bakre fällbar plattform för att bilar ska kunna klättra upp och ner. Den bakre lyftanordningen används för att lyfta bilar, men kan användas för bogsering av bussar och lastbilar vid en olycka. Därför är HOWO bärgningskranen ett idealiskt fordon för vägräddningsprojekt.

Den tunga bärgningsbilen HOWO 8×4 är ett professionellt räddningsfordon med integrerade bogserings- och lyftfunktioner. Byggd på det robusta HOWO 8×4-chassit och driven av en Weichai 400-hästkraftsmotor, har den en lyftkapacitet på 16 000 kg och dubbla 80 kN-vinschar. Detta möjliggör samtidig lyftning, stöd och bogsering, vilket gör den mycket effektiv vid hantering av tunga olycksfordon på motorvägar och stadsvägar för snabb röjning.