SINOTRUK HOWO 400HP oljelastbil är utrustad med en lyxig hytt med två säten och en säng, utrustad med luftkonditionering och elfönsterhissar. Hela fordonet är utrustat med ett tvåkrets tryckluftsbromssystem, parkeringsbromsen är av fjäderkrafttyp och hjälpbromsen är avgasbroms. Tillvalsutrustning inkluderar oljetankar i rostfritt stål och aluminiumlegeringar, pumpar av olika märken och utrustning utrustad med flödesmätare, oljedispensrar, slangvindor och munstycken, vätskenivåmätare etc.

Sinotruk HOWO 8x4 flygplanspåfyllningslastbil är specialkonstruerad för kontinuerlig bränsleförsörjning på flygplatser. Den drivs av en 400 hk högpresterande WP rak sexcylindrig turbodiesel med intercooler i kombination med en kraftig 10-växlad framåt-2-back-växellåda och förstärkt membrankoppling för att leverera rikligt vridmoment, responsiv växling och enastående lastbärande prestanda. Monterad på ett robust 8x4-chassi med en stor flygbränsletank utrustad med säkerhetsräcken och ett förseglat sidoskåp för påfyllning av utrustning, uppfyller den internationella säkerhetsstandarder för flygtrafiken och fungerar som en pålitlig, högeffektiv arbetshäst för bränsletransport och tankning för globala flygplatser och markoperatörer av flygtrafiktjänster.

Tankbilen har en effektiv tankkapacitet på 22 000 liter. Huvudkroppen är tillverkad av minst 5 mm tjockt Q345-kolstål, vilket också fungerar som skyddande konstruktionsmaterial. Den är fullt utrustad med bränslepumpar, ventiler, rörledningar och en komplett bränsleutmatningsenhet av högsta kvalitet från kinesiska märken. En inbyggd stege förenklar rutinmässig drift, och anpassade flerfackstankar finns tillgängliga för att matcha olika transportbehov.

HOWO Light-Duty 8000L Mobile Fuel Bowser är en dedikerad tankbil konstruerad för bränsledistribution i städer. Denna HOWO-tankbil är konstruerad för bränsletransport i olika stadsområden. Den fyrcylindriga vattenkylda turbodieselmotorn YC4E160-33 med laddluftkyld turbo och 160 hästkrafter, och drivlinan är kopplad till en 6-växlad framåtväxellåda + 1-backväxellåda i kombination med en kraftig membrankoppling. Den levererar riklig kraft och precis väghållning och anpassar sig perfekt till bränsletransportuppgifter under olika vägförhållanden.

Denna HOWO-bränsletankbil drivs av en högpresterande WP12S400E201 6-cylindrig rak vattenkyld turboladdad dieselmotor med intercooler och har en maximal effekt på 400 hästkrafter. Den är utrustad med en 10-växlad framåtväxel och 2 bakåtväxlade växellåda samt en förstärkt membrankoppling. Denna premiumdrivlinekonfiguration ger en robust effektreserv och exakt och responsiv kontroll, vilket gör att lastbilen kan anpassa sig sömlöst till olika komplexa vägförhållanden och effektivt och stabilt utföra bränsletransporter.

HOWO Light5000L Mobile Fuel Bowser är en dedikerad tankbil konstruerad för bränsledistribution i städer. Denna HOWO-tankbil är en rak fyrcylindrig vattenkyld turbodieselmotor med intercooler, YC4E140-33, på 140 hästkrafter. Drivlinan är kopplad till en 6-växlad framåtväxellåda + 1-backväxellåda i kombination med en lätt membrankoppling. Den levererar riklig kraft och precis väghållning och anpassar sig perfekt till bränsletransportuppgifter under olika vägförhållanden.

Denna HOWO-bränsletankbil drivs av en högpresterande WD615.47 6-cylindrig rak vattenkyld turboladdad dieselmotor med intercooler och har en maximal effekt på 371 hästkrafter. Den är utrustad med en 10-växlad framåtväxel och 2 bakåtväxlad transmission samt en förstärkt membrankoppling. Denna premiumdrivlinekonfiguration ger en robust kraftreserv och exakt och responsiv kontroll, vilket gör att lastbilen kan anpassa sig sömlöst till olika komplexa vägförhållanden och effektivt och stabilt utföra bränsletransporter.

Denna HOWO-bränsletankbil drivs av en högpresterande YC6J220-33 6-cylindrig rak vattenkyld turboladdad dieselmotor med intercooler och har en maximal effekt på 220 hästkrafter. Den är utrustad med en 10-växlad framåtväxellåda och 2 bakåtväxlade växlar samt en förstärkt membrankoppling. Denna premiumdrivlinekonfiguration ger en robust kraftreserv och exakt och responsiv kontroll, vilket gör att lastbilen kan anpassa sig sömlöst till olika komplexa vägförhållanden och effektivt och stabilt utföra bränsletransporter.