Howo tung 18T vrakbil

Denna tunga skrotbil, byggd av Chusheng Trucks Group, använder Howo NX-hytt 4x2drivchassi och är utrustad med en kraftfull HowoMC07.34-40 dieselmotor (340 hästkrafter/1250N.m vridmoment) och en HW13709XSTCL 10-växlad växellåda. Kombinerad med en HF9-tons framaxel och en HC16-tons bakaxel säkerställer den exceptionell kraft, bärförmåga och tillförlitlighet. Den har två 12 tonshydrauliska vinschar, vilket resulterar i en imponerande nominell dragkapacitet på 30 ton, vilket gör den idealisk för hantering av olyckor med stora lastbilar, bussar och byggmaskiner. 

Denna tunga rivningslastbil, byggd av Chusheng Trucks Group, använder Howo Sinotruk 6x4-chassi och är utrustad med en kraftfull Weichai MC07H.35-60 dieselmotor (350 hk/1400 Nm vridmoment) och en HW19710 tioväxlad växellåda. Kombinerat med en HF9-tons framaxel och en HC16-tons bakaxel säkerställer den exceptionell kraft, bärförmåga och tillförlitlighet. Howo-rivningslabelns grundläggande hinderröjningsförmåga är exceptionell: utrustad med en trestegs teleskopisk huvudbom har den en maximal lyfthöjd på 12,3 meter, en maximal lyftkapacitet på 30 ton (inom arbetsradien) och 360° svängkapacitet. Den har också två 15-tons hydrauliska vinschar, vilket resulterar i en imponerande nominell dragkapacitet på 50 ton, vilket gör den idealisk för hantering av olyckor med stora lastbilar, bussar och byggmaskiner.