10 kubikmeter stora baklastarflak för Howo, även kallade karosserisats för sopkomprimatorer eller struktur för avfallskomprimatorer. Som en kärnkomponent i stadens sanitetssystem är den tekniska prestandan hos de 10 kubikmeter stora kompressionssopbilarna direkt relaterad till sophämtningseffektivitet och miljövänlighet. Dess hydrauliska kompressionssystem är speciellt utformat för att möta de operativa behoven i små och medelstora samhällen, kommersiella distrikt och smala gator, och minskar sopvolymen till 1/3-1/2 av sin ursprungliga storlek, vilket avsevärt ökar transportkapaciteten per tur.

Den bakre lastkomprimatorns kaross på 10 kubikmeter är fordonets centrala operativsystem och består huvudsakligen av ett förseglat soputrymme, en kompressionspåskjutare och en lastmekanism. Den robusta och hållbara strukturen och den utmärkta tätningen förhindrar läckage av avloppsvatten och lukt. Under drift, efter att lastningsbehållaren mottagit soporna, skrapar en hydrauliskt driven skrapa in dem i utrymmet. Kompressionspåskjutaren applicerar sedan tryck, vilket komprimerar soporna för att minska volymen och öka lastkapaciteten. Den övre lastkapaciteten är 12 kubikmeter och stöder en mängd olika lastnings- och lossningsmetoder för att möta olika driftsbehov. 

Howo 10 CBM:s baklastaröverbyggnad är fordonets kärna och består huvudsakligen av sopcontainer, lastare, tryckmekanism, hydraulsystem och elektroniskt styrsystem. Dess funktionsprincip är att komprimera soporna i containern med hjälp av en hydraulisk tryckplatta, vilket avsevärt minskar volymen och förbättrar transporteffektiviteten. Överbyggnaden är konstruerad av höghållfast stål, vilket säkerställer utmärkt tätning, förhindrar läckage och förhindrar spridning av lukter. 

Howo 8 CBM-komprimeringssopbilens överbyggnad har en sofistikerad design som integrerar sophämtning, komprimering och transport. Utrustad med en kraftfull komprimeringsmekanism minskar den avsevärt sopsummvolymen och ökar lastkapaciteten. Dess enkla användning, höga automatiseringsgrad och stöd för flera lastnings- och lossningsmetoder gör den till ett idealiskt verktyg för effektiva saneringsåtgärder i städer. 

Sopbilarnas karosser på 8 kubikmeter är svetsade av höghållfasta, korrosionsbeständiga stålplåtar, med en robust struktur och utmärkt tätningsprestanda för att effektivt förhindra avloppsläckage och överfyllda lukter. Containerns insida är utrustad med en tryckplatta och ett styrskenessystem, som använder en hydraulisk anordning för att automatiskt komprimera, trycka och lossa sopor, vilket avsevärt förbättrar lastkapaciteten och transporteffektiviteten. 

De Howo 6CBM sopkomprimator är en hög effektivitetsutrustning speciellt utformad för hantering av kommunalt avfall. Den använder avancerade kompressorerskådespelareteknik för att avsevärt minska mängden sopor, vilket förbättrar transporteffektiviteten, minskar antalet transportresor och sänker driftskostnaderna. Byggt på Howo 4x2chassi, sopbaklastaren är utrustad med en 116HP-motor och en 5 hastighetsöverföring, vilket ger robust kraftprestanda och stabila köregenskaper. Med sin kompakta design och enkla användning,Howo-ljus 6CBMs hydrauliska soptipp är lämplig för sophämtning och transport i olika miljöer, inklusive städer och kommuner.

300 hk motor HOWO komprimator sopbil är ett saneringsfordon som integrerar insamling, komprimering och transport. Med 4600 mm hjulbas med WP10.300E22 300 hk motor, 9,726 liters slagvolym, HW19710-växellåda, 295/80R22.5 däck med totalt 7 st, med AC, USB, riktningshjälp. Fordonet är utrustat med en 14 cbm soptunna på taket och en tipptyp lastnings- och lossningsanordning bak, vilket möjliggör val av tre olika lastnings- och lossningsmetoder beroende på driftsbehov. 

Howo 8x4 30 kubikmeter stor sopkomprimator använder ett Sinotruk NX H77L hyttchassi med en hjulbas på 1800+4600+1350 mm. Den är utrustad med en Sinotruk WD615.47 371 hk motor och en HW19710 växellåda. Överbyggnaden är en 30 kubikmeter stor bågformad sopkomprimator i kolstål med en bakmonterad tippbar behållare som rymmer 240L, 660L och 1100L internationella standardsopcontainrar. Den har ett kombinerat elektriskt, pneumatiskt och hydrauliskt styrsystem med elektriska komponenter från välkända inhemska och internationella tillverkare och integrerad styrning via CAN-BUS. Den använder dubbelriktad kompressionsteknik med ett kompressionsförhållande ≥3:1.