Sinotruk HOWO sopbil med baklastning ståtar med höga hästkrafter, stor kapacitet och enkel användning, vilket exakt matchar de centrala behoven för effektiv sanitet och avfallsinsamling i Afrika. Dess hållbara och mycket anpassningsbara hydraulsystem, karossstruktur och kompressionsmekanism åtgärdar specifikt de utmaningar som högt slitage och hög belastning innebär i den afrikanska driftsmiljön. Genom att uppfylla Kinas nationella II/III-utsläppsstandarder, erbjuda låg driftskostnad och stark miljötolerans, anpassar den sig perfekt till det nuvarande läget för sanitetshantering och ekonomiska kapacitet i Afrika. Den lindrar trycket från "sopbelägring" samtidigt som den anpassar sig till komplexa lokala väg- och klimatförhållanden, vilket samtidigt minskar arbetskrafts- och underhållskostnaderna.

Howo NX 6x4-skräpetkomprimator Lastbilen har en hjulbas på 4600 mm + 1350 mm, en WD615.47-motor, en HW19710 10-växlad växellåda och en övre kaross i höghållfast stål T420 på 20 cbm. Den har en tippfri bakdel, fällbara fotpedaler och ett tätningsskydd för bakluckan. Fordonet använder hydraulcylindrar från Xiamen Yinhua, flervägsventiler från Yangzhou Xinyun och hydraulpumpar från Hefei Wanye. Lastenhetens lyftcylinder har en tvåvägs balansventil och använder ett elektroniskt CAN-bussstyrsystem (med enknappsmanövrering och manuella driftlägen samt elektronisk gaspådrag).

10 kubikmeter stora baklastarflak för Howo, även kallade karosserisats för sopkomprimatorer eller struktur för avfallskomprimatorer. Som en kärnkomponent i stadens sanitetssystem är den tekniska prestandan hos de 10 kubikmeter stora kompressionssopbilarna direkt relaterad till sophämtningseffektivitet och miljövänlighet. Dess hydrauliska kompressionssystem är speciellt utformat för att möta de operativa behoven i små och medelstora samhällen, kommersiella distrikt och smala gator, och minskar sopvolymen till 1/3-1/2 av sin ursprungliga storlek, vilket avsevärt ökar transportkapaciteten per tur.

Den bakre lastkomprimatorns kaross på 10 kubikmeter är fordonets centrala operativsystem och består huvudsakligen av ett förseglat soputrymme, en kompressionspåskjutare och en lastmekanism. Den robusta och hållbara strukturen och den utmärkta tätningen förhindrar läckage av avloppsvatten och lukt. Under drift, efter att lastningsbehållaren mottagit soporna, skrapar en hydrauliskt driven skrapa in dem i utrymmet. Kompressionspåskjutaren applicerar sedan tryck, vilket komprimerar soporna för att minska volymen och öka lastkapaciteten. Den övre lastkapaciteten är 12 kubikmeter och stöder en mängd olika lastnings- och lossningsmetoder för att möta olika driftsbehov. 

Howo 10 CBM:s baklastaröverbyggnad är fordonets kärna och består huvudsakligen av sopcontainer, lastare, tryckmekanism, hydraulsystem och elektroniskt styrsystem. Dess funktionsprincip är att komprimera soporna i containern med hjälp av en hydraulisk tryckplatta, vilket avsevärt minskar volymen och förbättrar transporteffektiviteten. Överbyggnaden är konstruerad av höghållfast stål, vilket säkerställer utmärkt tätning, förhindrar läckage och förhindrar spridning av lukter. 

Howo 8 CBM-komprimeringssopbilens överbyggnad har en sofistikerad design som integrerar sophämtning, komprimering och transport. Utrustad med en kraftfull komprimeringsmekanism minskar den avsevärt sopsummvolymen och ökar lastkapaciteten. Dess enkla användning, höga automatiseringsgrad och stöd för flera lastnings- och lossningsmetoder gör den till ett idealiskt verktyg för effektiva saneringsåtgärder i städer. 

Sopbilarnas karosser på 8 kubikmeter är svetsade av höghållfasta, korrosionsbeständiga stålplåtar, med en robust struktur och utmärkt tätningsprestanda för att effektivt förhindra avloppsläckage och överfyllda lukter. Containerns insida är utrustad med en tryckplatta och ett styrskenessystem, som använder en hydraulisk anordning för att automatiskt komprimera, trycka och lossa sopor, vilket avsevärt förbättrar lastkapaciteten och transporteffektiviteten. 

Howo 8x4 30 kubikmeter stor sopkomprimator använder ett Sinotruk NX H77L hyttchassi med en hjulbas på 1800+4600+1350 mm. Den är utrustad med en Sinotruk WD615.47 371 hk motor och en HW19710 växellåda. Överbyggnaden är en 30 kubikmeter stor bågformad sopkomprimator i kolstål med en bakmonterad tippbar behållare som rymmer 240L, 660L och 1100L internationella standardsopcontainrar. Den har ett kombinerat elektriskt, pneumatiskt och hydrauliskt styrsystem med elektriska komponenter från välkända inhemska och internationella tillverkare och integrerad styrning via CAN-BUS. Den använder dubbelriktad kompressionsteknik med ett kompressionsförhållande ≥3:1.